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有市民發起8月5日罷工，有報道指約三分之一的航空交通管制員於當天請病假。香港國際機場網頁顯示，截至同日早上6時，約170班抵港及離港航班取消。機管局呼籲旅客聯絡航空公司，確認航班後才出發前往機場，或透過機場網頁或流動應用程式，了解最新航班情況。
網民意見
大多網民表示支持罷工，並感謝各界響應。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2019-08-05 6:00am
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香港航空8航班失19零件 民航處：加強實地檢查港航維修
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民航處日前回覆傳媒報導指，自上周日（26日）起，共收到8宗香港航空客機遺失零件的報告，涉及19件零件，主要包括小螺絲組件、一盞損壞的滑行照明燈和兩枚制動嘴蓋等。民航處已要求香港航空盡快提交詳細報告，並於即日起加強實地檢查其客機和相關維修工作。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2019-05-31 6:00am
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民航處宣佈禁止波音B737 MAX型號客機進出或飛越香港
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繼埃塞俄比亞航空客機於上周墜毀後，本港民航處日前宣佈暫時禁止屬同一系列的波音B737 MAX型號飛機進出或飛越香港。民航處表示，有關臨時禁制為預防措施，以確保航空安全和保障公眾。
網民意見
普遍網民支持禁飛令，認為保障香港市民安全及客機航空安全應為主要考慮因素；並讚揚本港民航處緊隨全球步伐，於適當時機頒下禁飛安排。另有網民指出波音公司近年發展不順，如無航空公司購入旗下747-8客機及777-X客機被迫推遲發行日子，憂波音公司或面臨結業危機。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2019-03-13 6:00am
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民航處單日處理2467班航班 再創新高
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民航處在1月23日至2月2日內，每日處理超過2300班航班；於上周六（2日）更創下單日處理航班數量新高，一共處理了2467班航班，包括1226架次航機在香港國際機場升降，以及1241架次過境航班。
網民意見
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URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
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#數據截至2019-02-04 6:00am
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新空管事故釀離職潮 民航處聘80外援救亡
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民航處因新空管系統事故引發離職潮，導致部門人手不足。民航處早前決定與機場管理局合作，從海外聘請八十名有經驗的空管人員填補職位空缺，以紓緩人手壓力。有關計劃屬過渡性質，為期6至8年；首批新空管人員亦已到民航處履新，並正熟習工作程序及系統，預期明年初可全面投入工作。民航處表示，現時空管人員在職培訓需時約5至7年，現正研究精簡部分基礎課程，估計可將整體培訓時數縮短到5至6年。
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2018-11-21 6:00am
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VTC推飛機工程學士課程 畢業後從事兩年認可工作可獲工程師牌照
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職業訓練局將於2019/20學年推出5個新高級文憑及1個學士學位課程，當中包括飛機工程工學士課程，為全港首個針對民航處飛機維修執照考試需要而設的課程。畢業生需參加由民航處舉辦的「HKAR-66」飛機維修執照考試，若成功通過考試，畢業後只需在民航處所認可的公司工作兩年或以上，便可獲發飛機維修工程牌照。職業訓練局副執行幹事梁任城指，新學士學位課程可有助學生順利達到工程師牌照的標準。
網民意見
普遍網民對職業訓練局的新課程沒有太大興趣，並質疑職業訓練局課程的認可性。亦有網民指出香港空運貨站一直有相關的職位空缺，入職時亦不需修讀相關課程，籲應屆中學畢業生可考慮加入香港空運貨站。亦有不少網民在相關帖文標籤（tag）朋友分享消息。
URL: Facebook – 01新聞
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#數據截至2018-11-21 6:00am
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降落遇另機未走 港龍緊急爬升
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一班由日本沖繩返港國泰港龍航班，周三晚準備於香港國際機場降落時，遇上同一跑道上有商務客機未能及時駛離的情況。涉事港龍客機發現後，決定於與地面距離僅距125呎時進行緊急攀升。有乘客質疑事件是否涉及民航處空管系統出現故障。民航處其後證實事件，並重申航機因不同情況進行標準復飛是偶有發生的情況，強調其空管系統一直運作正常及航空安全未受影響。
網民意見
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URL: Web – 東方日報網
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#數據截至2018-11-16 6:00am
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民航處新規定 航空公司機票將需列總價格
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民航處訂立新規定，航空公司出售機票時需展示總價格。而除了機票費用，客運燃油附加費、飛機乘客離境稅、旅客保安費及機場建設費，這些乘客必須支付的費用，在航空公司報價或確定交易時已必須清楚顯示。而一些可供選擇的附加費，即超額行李收費、旅行保險等，就必須要讓消費者選擇接納才可計算在總票價之內。新規定將於今年11月1日起生效，寬限期為6個月。
網民意見
網民諷刺機場的餐廳都應於收據上列一碟餸菜的總價錢。
URL: Facebook – Now News – 新聞
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#數據截至2018-09-24 6:00am
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民航處航管系統被誤拔網絡交換器電源 部份功能停運8分鐘
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民航處航空於上周五（21日）清晨近六時，有工程人員為系統進行恆常維護時，誤將主系統内兩個相同並互補的網絡交換器，透過「拔除並再連接專用電源」逐一重啟，引致主系統按安全設計發出提示信息，需轉用備用系統，一部分非最關鍵的系統功能因而短暫停止運作8分鐘。民航處發言人指，有關事件是人為失誤引起，與航管系統本身無關，強調沒有對航班升降及航空安全造成影響，而過程中空管人員亦有透過話音系統，與所有航班保持緊密溝通及提供空管服務，亦無需啟動「最終備用系統」。
網民意見
有網民指香港走在世界尖端，應使用高質素及安全的系統及技術，批評民航處不應盲目支持中央政府，中國內地才應向香港學習，批評香港「倒行逆施」十分荒謬。亦有網民批評民航處的系統兒戲，諷刺其導航系統的電源插頭與普通電腦的插頭一樣可輕易拔除；亦有網民擔心類似事故會嚴重影響航空交通安全，憂會引起航空意外。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-09-24 6:00am
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民航處空管系統承辦商提交新軟件程式 稱可防再發生故障
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民航處的空管系統航班數據處理器於今年8月曾出現故障，惹起公眾關注。系統承辦商雷神公司昨向民航處提交報告及長遠解決方案，指事故起因是主系統的其中一個軟件程式，出現了未能預計的數據損壞，雷神公司將提供新的軟件程式，以防止日後如再出現受損壞的資料會影響航班數據處理器的運作。民航處表示，正就承辦商提供的新軟件程式作現場測試，當測試完成，並經過安全評估後，預計可於10月下旬安裝到航管系統使用。並強調，民航處將致力以保障航空安全為首任。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2018-09-20 6:00am
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