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立法會經濟發展事務委員會昨日討論香港快運航空於十一黃金周取消18班航班事件，香港快運執行董事長鍾國頌於會上鞠躬道歉，指公司事後已作出檢討。議員譚文豪表示，昨早接獲香港快運及香港航空的機師公會信件，指公會自今年六月起已按章工作；更引述民航處指處方同樣於昨早收信後才知悉事件，批評處方後知後覺，每每要待事件被揭後才會去補救。譚亦於會上動議，要求處方協調香港快運管理層與機師工會及空中服務員工會盡快會面，以解決一直被漠視的勞工問題，以免影響聖誕、新年和農曆新年的航班高峰期。
網民意見
有網民認為，道歉對商人來說並無阻嚇作用，只有罰錢才有用。亦有網民諷刺政府負責監管的部門應感到羞恥，又批香港快運以香港為名是丟了香港的臉。另外有網民指，港人很快便會淡忘事件，當快運再推出平機票時，大家又會去瘋搶。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-11-28 6:00am
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《傳真社》於早前報導過民航處新空管系統死機問題嚴重，近日更撰文表示取得《AT3系統管理指引》，內容指生產商就重啟工作席的建議是「每30天重啟」。就11月初民航處發出的新聞稿指，重啟工作席的安排「是根據承辦商的建議及具體運作經驗和情況而制定」，然而《傳真社》卻揭露民航處重啟次數較生產商建議的頻密，更多次於繁忙時間額外重啟工作席及軟件程式。有前線空管人員表示，民航處將「死機」定義局限為「雷達顯示屏幕不動或停止運作」，而不包括屏幕凍結丶鍵盤及滑鼠失去反應等情況。
網民意見
有網民指，新空管系統的問題愈聽愈恐怖，質疑或有人存心摧毀香港航空業，令大家不得不改乘高鐵前往世界各地。亦有網民指，香港人的性命已非高官的首要考慮，航空如此，醫療亦如此。另外有網民指，當局可以瞞的就會繼續瞞，到不幸發生事故又會推卸為人為出錯。
URL: Facebook – FactWire News Agency 傳真社
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#數據截至2017-11-27 6:00am
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國泰航空計劃削減機師每年9億元的房屋津貼，預計有逾千名本地機場受影響；據消息指，機師工會擬於12月採取工業行動，阻止國泰單方面修改僱傭合約。香港航空機組人員協會其後發出新聞稿，強調沒有任何罷工計劃，只希望能夠與國泰一同商討解決方案以達成共識。國泰發言人則回應指，公司一直信賴機師同事會以專業態度確保航班有效運作，會繼續與同事們衷誠討論以達致滿意結果。民航處發言人亦稱，一直有關注國泰與機師工會的談判事宜，已多次提醒有關航空公司管理層必須妥善處理，以保障航班及乘客不受影響。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民認為國泰今非昔比，又指其或將被香港航空取代。另外有網民表示，報導稱機師「或」會於12月罷工，即未確定，認為應待罷工確定後才再作討論。
URL: Facebook – Big Fun Trip 旅遊情報
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#數據截至2017-11-24 6:00am
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民航處新空管系統自去年啟用後接連出事，《傳真社》日前再揭新空管問題。報導引述機場管理局前線人員消息，指系統「死機」問題愈來愈嚴重，今年四月至今須額外重啟約20次，當中大部分在繁忙時段發生。據報導指，使用同一系統的印度新德里機場亦出現同樣情况，當地空管人員公會更向當局投訴系統運作緩慢，擔心空難重演，促請管理層立即行動。
網民意見
有網民指，有多少人知道當初民航處曾前往五地考察新空管系統，卻沒有一個地方是使用這套系統；又指據知孟買亦將放棄這套系統。亦有網民批評，一旦發生意外時，當局只會將責任推卸予控制塔人員及外判科技公司身上，當初作決定的高層卻仍然安然無恙，繼續獲取高薪。
URL: Facebook – FactWire News Agency 傳真社
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#數據截至2017-11-10 6:00am
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香港快運早前在黃金周長假期間突然取消18班航班，對旅客造成混亂。香港快運早前就事件向民航處提交首份報告，報告內承認公司內部管理和企業管治方面的各種問題。快運表示將暫緩增加航點及航班數目，並增聘安全培訓導師，及將每月公佈值勤更表的時間提前至月中，令機組人員可更早安排作息時間。民航處表示已接納香港快運提交的報告，認為航空公司已採取合理及有建設性的措施，空運牌照局亦批准將香港快運現有牌照在今年11月屆滿後，再續牌五年。
網民意見
有網民表示，只要香港快運推出「8蚊機票」，香港人照樣會搶購。亦有網民指，貪平的代價就是隨時面對取消航班的情況。另外有網民認為，香港快運因是中共集團才可橫行無忌，並表示自己不搭也罷。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-11-10 6:00am
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職工盟主席吳敏兒撰文指，香港快運航空早前有空姐疑因工作過勞而暈倒送院，但公司記錄卻顯示其未有超出民航處的飛行標準指引。文章指出，民航處有一套監管香港所有飛行員的相關工時規例，訂明飛行員在每次執行職務後，最少要有10小時的休息時間；但事實上，減去他們由機場回家的交通時間後，並沒有剩下太多休息時間。吳認為，飛行員的休息時間與航空安全息息相關，認為航空公司應盡量避免以最低要求去編制人手和安排休息時間。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 香港獨立媒體網
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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新空管系統於去年十一月開始啟用，至今已近一年。民航處透露，截至上月底，香港飛行情報區今年已發生多達15宗飛行間距不足事故，較去年急增五成；而輕微技術事故亦已發生了10宗，相等於過去三年的總和，令人質疑新空管的成效。機場發展關注網絡發言人巫堃泰批評民航處當日趕換空管系統，質疑系統已啟用近一年仍有如此多問題的原因，並促請民航處於年終報告中分析每宗事故的成因丶改善措施及措施執行狀況，以重拾市民對香港民航安全的信心。民航處回應事件時強調，已根據國際慣例及既定程序調查事故，又引述航管系統專家小組的意見，指飛行間距不足的成因眾多，包括惡劣天氣丶運作程序及人為因素等。
網民意見
有網民表示，處方採取高壓手段以掩飾錯誤，又指人人都是求進步以改善得更好，但香港卻並非如此。亦有網民指，處方堅持使用新空管，只能看看最後誰人運氣不好。另外有網民批評民航處的管理層是垃圾。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2017-10-11 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，分享民航處航空教育徑資訊，並指其是航空迷的好去處。帖文表示，位於民航處總部的航空教育徑設有三個不同主題的展覽廳，旨在喚起大眾對航空的興趣。
網民意見
有網民表示，只有團體參觀才可進入禁區展覽廳。亦有網民指，發帖者或是在很久前去，並分享指其中一個展覽廳已變為一個儲物室。另外有網民表示，自己上月底參觀時，已不能隔著玻璃觀看航管。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-9 6:00am
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香港快運航空的航空培訓導師早前集體辭職，其後航空公司被爆出於十一黃金周假期突然取消18班航班，有消息指事件導致香港快運行政總裁安浩恩（Andrew Cowen）被解僱。香港快運於日前發出新聞稿宣佈，委任鍾國頌為新任執行董事長兼署理行政總裁，即日生效，但未有交代原行政總裁的去留。新聞稿亦指出，鍾已着手計劃與管理團隊不同階層員工進行溝通，亦將與監管機構包括民航處進行緊密聯繫，以確保公司的營運在未來更為完善。
網民意見
有網民認為，於事件中被解僱的人都只是用作「祭旗」，真正有問題的高層仍然在職，形容香港快運的處理方式是換湯不換藥。亦有網民指，香港快運沒有安浩恩只會死得更快，又指讓中國人管理會更不堪。另外有網民表示，行政總裁離職對事件無幫助，認為香港快運快要宣佈破產。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-06 6:00am
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民航處日前承認，早於8月中得知香港快運航空的航空培訓導師將集體離職，但處方當時相信香港快運的承諾指航班運作不受影響，惟航空公司最終於十一黃金周取消18班航班。民航處批評香港快運取消航班的做法與其早前向處方提供的書面訊息並不一致，對事件表示高度關注及不滿。立法會議員譚文豪認為，處方不應輕信香港快運的承諾，當時應要求他們提交詳細人手及航班資料，又指現當務之急是要確保香港快運於黃金周後不會再取消航班。
網民意見
有網民批評現今港府所有部門都沒有承擔，對已知事情不作出決議，最終令港人受害。亦有網民批評民航處隱瞞事實，認為民航處處長應引咎辭職。另外有網民表示，總裁只是代罪羔羊。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-10-06 6:00am
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