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德國漢莎航空地勤人員27日一早就展開大罷工，適逢旅遊旺季，已確定這天將有超過1000個航班取消。為漢莎航空員工發動這場罷工的是德國服務業聯合工會，這是德國第二大工會，成員超過200萬人，具有強大影響力。服務業聯合工會上月要求漢莎航空為2萬名員工加薪9.5%，或者12個月內每月加薪至少350歐元，因為員工背負通膨壓力，且人手不足，現職員工扛起更多工作量，大多過勞。漢莎航空則提議，今年剩下的月份每月加薪150歐元，明年起每月加100歐元，至明年年中再加薪2%。
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#數據截至2022-07-28 6:00am
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德國最大的航空公司漢莎航空宣布，由於人手不足，該公司將再次取消2000架次航班，包括德國境內航班與國際航班。該公司發言人表示，到8月底，該公司法蘭克福和慕尼黑機場樞紐總共將取消2000架次航班，這已經是該公司今年取消的第三批航班。
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網民認為人手不足只是藉口，缺油才是原因。
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#數據截至2022-07-14 6:00am
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漢莎航空(Lufthansa)執行長Carsten Spohr於內部會議中透露，公司將安排4~5架A380機型回歸機隊，時間點預計落在2023年夏季。此事隨後經發言人對外證實，也表示A380屆時將部署於慕尼黑機場(MUC)；該地是漢莎航空除法蘭克福(FRA)外第二個樞紐機場。
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#數據截至2022-07-05 6:00am
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德國工會ver.di要求漢莎航空為地勤人員在12個月內加薪9.5%，或每月至少加薪350歐元，以緩解通貨膨脹的影響。工會還希望將最低時薪從低於12歐元提高到至少13歐元，該工會代表20,000名員工與漢莎航空協商，包括機場運務、航班調度、物流服務和貨運，而空服員和飛行員則是另外的工會組織。在人員短缺的情況下，歐洲各地的航空公司和機場都在努力維持他們的日常營運安排，暑假開始前的取消已經造成了廣泛的影響。ver.di表示，與漢莎航空的第一輪談判將於6月30日進行。
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#數據截至2022-06-24 6:00am
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由德國漢莎航空公司營運，由德國法蘭克福飛抵香港的航班(LH796)，在10天內2次觸及防疫措施指標，衞生署遂引用第599H章禁止德國漢莎航空公司營運的客機在6月17日至21日期間從法蘭克福着陸香港。
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網民認同有關決定。
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#數據截至2022-06-17 6:00am
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漢莎航空於2019年下訂的波音787-9客機中的首架，於6月3日降落舊金山國際機場(IATA代碼：SFO)，短暫曝光在大眾面前。根據飛行網站FlightRadar24統計，該架787-9自波音艾弗雷特工廠(Everett Factory)起飛，約1.5小時後抵舊金山國際機場，停留不到1小時隨即啟程飛返廠區。漢莎航空在隔日聲明中表示，該機目前尚未交付，此次飛行為試飛航班。
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#數據截至2022-06-07 6:00am
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繼馬來西亞航空、法國航空、中國南方航空將A380全部退役後，德國漢莎航空亦宣佈永久暫停營運A380。為了實現成本效益和減排，漢莎航空將專注運營空中巴士A350-900 和波音 787-9 等飛機，以及即將交付的777-9。
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#數據截至2022-04-07 6:00am
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睽違兩年，漢莎航空旗下空中巴士A340-600航班正式回歸。自2020年初暫停服務後，一架機齡14年、編號D-AIHT的A340-600終於在3月12日於德國法蘭克福機場起飛前往華盛頓，而該機上一次的航班得追溯到2020年3月底。據漢莎航空表示，從夏季開始，D-AIHT以及其餘四架A340-600將一同回到慕尼黑機場服役。
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#數據截至2022-03-16 6:00am
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在過去一年中，Google與漢莎航空集團合作，以解決機尾分配（Tail Assignment）最佳化問題，Google開發了一個機尾分配求解器，幫漢莎航空集團旗下的子公司瑞士國際航空，最佳化機隊調度，而Google預期這將明顯減少該航空公司的碳排。在瑞士國際航空開始使用求解最佳化機隊調度後，該航空公司有望每年節省瑞士法郎350萬元，並減少6,500噸的二氧化碳排放。Google預估，當這個運算模型擴展到漢莎航空集團其他航空公司，且客流量恢復到新冠肺炎疫情之前的水準時，節省的成本將會以倍數成長。
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#數據截至2022-03-16 6:00am
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據路透社報導，漢莎集團預計將於近期恢復載客量至疫情前的70%，並在夏季時回升至85%。隨著春天來臨，各地對旅遊限制的逐步放寬，漢莎航空集團對於旺季的預期十分樂觀。不過某些營運活動仍有可能因東歐局勢的衝突受到阻礙。
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#數據截至2022-03-09 6:00am
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