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波音747客機為疫情爆發以來最慘受災戶之一，包含英國航空及澳洲航空在內的許多業者均於2020年退役其747機隊。然而儘管漢莎航空機隊許多飛機仍在停飛狀態，其747-8機隊在疫情期間卻依舊沒有停歇。而現在更預計將747於7月的航班數量提升一倍。漢莎航空於6月以747營運239個航班，並計畫在7月營運441個航班，約成長85%。至於停飛了好一陣子的747-400機隊，漢莎航空也預計開始恢復其營運，直到2023年777交付後才會逐漸被取代。
網民意見
網民對747-400能繼續飛機感到高興。
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#數據截至2021-07-08 6:00am
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德國國家航空公司漢莎航空相當喜愛特殊塗裝，過去曾推出可愛的老鼠塗裝A321、復古747-8塗裝以及其他欲傳達訊息理念或具紀念性質之塗裝。日前，漢莎航空於其機隊第二年輕的空中巴士A350噴塗了「漢莎與你(Lufthansa & You)」 之訊息，並用於法蘭克福至洛杉磯國際機場之LH456航班。儘管目前此訊息之涵義並不明確，不過另一個主題標籤「再次重聚(TogetherAgain)」也一同出現，可能和疫情下歡迎旅客重返機場有關連。
網民意見
網民不理解Lufthansa & You所表達的意思。
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#數據截至2021-07-05 6:00am
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通常來說，航空公司的貴賓室都是保留給搭乘艙位檔次較高的自家旅客使用。不過日前漢莎航空宣布，只要是搭乘當日航班的旅客，不限哪家航空，都能付費進入其貴賓室休息。漢莎航空於多數機場都只設有一間貴賓室，最便宜的位在紐華克國際機場的商務貴賓室，要價29美元(812台幣)。不過，其在法蘭克福的機場共有6間貴賓室，除了頭等貴賓室要價149歐元(4,978台幣)，其他貴賓室要價39歐元(1,303台幣)。
網民意見
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#數據截至2021-06-28 6:00am
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漢莎航空即將除役機隊僅剩的3架三引擎麥道MD-11F貨機。根據報導，該業者已找到MD-11F的買家，這也表示未來其貨機機隊將全部由波音777F。漢莎航空自1998年起開始營運MD-11F，自此之後，該業者共飛行了19架MD-11F。資料顯示，其最後3架MD-11F平均機齡為23年。未來，三架麥道貨機將加入西部環球航空，其機隊已有13架MD-11F。
網民意見
網民為MD-11F機隊退役感到惋惜。
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#數據截至2021-06-17 6:00am
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透過使用「鯊魚皮」科技塗層，漢莎航空又朝永續飛行邁進了一步。此塗層模仿鯊魚皮在鯊魚游動時，減少阻力的效果。該業者表示，此塗層可減少約1%的飛行阻力，並將於其全部10架波音777F貨機表層使用。屆時，每年將有望節省3,700噸油耗，並使減少約1.17萬噸碳排，相當於取消了48次法蘭克福至上海的航班。漢莎航空及其貨運部門致力於推動環保及永續飛行，一個月前才宣布將每周固定採永續飛行燃料營運碳中和航班往返上海及法蘭克福機場。該業者表示，此舉有望為今夏減碳逾2萬噸，每周約節省174噸的燃料。
網民意見
網民指相似技術在泳衣上已有使用。
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#數據截至2021-05-07 6:00am
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當地時間3月22日上午，漢莎航空一架註冊編號D-AIMD的A380被調離法蘭克福機場，前往西班牙的特魯埃爾做長期停放，使法蘭克福機場僅剩4架漢莎航空A380。該架機齡10年的A380自去年五月起即存放於法蘭克福機場。而除了D-AIMD外，尚有兩架A380要前往西班牙停放。此舉是為讓漢莎航空在法蘭克福機場的空間能給比A380更早復飛的機型停靠，短期內該業者並無營運A380之打算。
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#數據截至2021-03-24 6:00am
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雖然近期長程航線營運大減，但德國漢莎航空卻在日前完成該航空至今最長的直飛航行：為載運從事極地研究的科學家和船員，漢莎旗下一架中巴士A350於1月31日自漢堡出發，經過15時26分的航行抵達英屬福克蘭群島，該機並已在2月4日飛返德國。飛往福克蘭群島的班機除機組員外有92名乘客，主要前往當地參與研究船Polarstern的探索工作。執飛的A350-900(D-AIXP)機齡僅約一年，順利達成13,700公里的飛行，創下漢莎航空當前最長直飛紀錄。回程則用時約14小時，返抵慕尼黑時受水炮禮迎接。
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#數據截至2021-02-08 6:00am
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德國媒體日前批露，漢莎集團有意在12月底前減員2.9萬人，主要對象包括德國境外的約2萬個職位，並有計畫出售有約7,500名員工的旗下餐飲部門LGS，恐讓總體員工降到10.9萬名。另在2021年，漢莎航空也被指將削減1萬個德國國內的職位。這項消息是德媒《Bild am Sonntag》12月6日報導揭露，來源雖為匿名公司人士，但也被指和漢莎高層10月的員工信件內容雷同。
網民意見
網民認為航空公司實行裁員是誇大疫情所為。
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#數據截至2020-12-09 6:00am
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新型肺炎疫情重擊全球航空業，為應對疫情衝擊，德國漢莎航空（Lufthansa）傳出今年底前將裁員2.9萬人，明年在德國再裁員1萬人。《路透》報導，匿名消息人士透露，漢莎航空將在德國以外地區裁員2萬人，同時出售擁有7500名員工的旗下餐飲部門LSG，使員工總數降至10.9萬人。儘管漢莎航空曾向工會承諾，不會為了削減薪酬開銷而強制裁員，但漢莎航空執行長執行長施波爾（Carsten Spohr）上月曾表示，該公司當前有2.7萬名過剩全職員工。
網民意見
網民感嘆疫情對航空公司帶來較大衝擊。
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#數據截至2020-12-07 6:00am
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德國漢莎航空11月17日表示，預計自2021年春季起將不會提供免費餐飲給短程經濟艙旅客。漢莎集團董事會成員、負責顧客和IT等事務的Christina Foerster對此表示，當前經濟艙餐飲「並不總是符合顧客需求」，公司將在中短程航班推出機上購買菜單。漢莎集團旗下的奧地利航空將首先開始新餐飲措施，瑞士航空及漢莎航空則會跟進。
網民意見
網民認為取消短程經濟艙旅客免費餐飲是不明智的做法。
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#數據截至2020-11-23 6:00am
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