撮要
機管局機場運行副總監姚兆聰表示，機管局無人駕駛系統由2019年引入拖車後，2020年利用8架無人駕駛拖車，運載乘客行李穿梭海天客運碼頭、停機坪及行李處理大堂，至今行駛7萬公里，無發生過因之而起的意外。由今年第二季起，機管局發展至用較大的無人駕駛拖車運載貨物，計劃在2024年三跑系統完成後，購買70部取代現時由職員駕駛拖車，由貨運站拖貨至停機坪的路程。另今年9月機管局引入四架無人駕駛巡邏車，充滿電可行16小時，現時其中兩架巡邏車於南跑道盡頭巡邏。下一階段機管局計劃發展無人駕駛巴士，並最快在明年第三季測試在禁區內接載職員，料2023年正式運作。至2024年接載乘客往來口岸及航天城；而至2028年則希望可往返航天城、口岸及東涌。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook -01新聞
Number of Comments: 0
#數據截至2021-11-02 6:00am
其他報導
N/A
撮要
政府於去年公布的《施政報告》宣布，機管局將引入無人駕駛運輸系統，除接駁港珠澳大橋至航天城之間「航天走廊」，更會伸延連接到東涌市中心，改善機場島、港珠澳大橋香港口岸及東涌市中心的交通網絡。根據機管局最新提交的環評簡介文件的地圖資料，未來的東涌中央車站將設計為高架車站，將建於現時東薈城一期對出的達東路附近位置，並靠近東涌港鐵站。相關工程預料最快於2027／2028年度完成。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 香港機場情報專區
Number of Comments: 0
#數據截至2021-06-17 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港機場管理局去年5月出版《從城市機場到機場城市》，首次提出及全面介紹機場城市願景及發展藍圖。機場城市理念是希望充份利用香港國際機場的獨特地理位置，緊密結合各項新落成的基礎建設，發揮更佳協同效應。計劃中的無人駕駛系統是 Hong Kong International Airport 香港國際機場 機場城市藍圖的其中一個項目，乘客可乘坐航天走廊的無人駕駛車輛，往返機場的SKYCITY 航天城及港珠澳大橋香港口岸。機場管理局亦建議在較後階段將系統延伸至鄰近的東涌市中心。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – Brand Hong Kong
Number of Comments: 0
#數據截至2021-01-15 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港機場管理局於立法會會議上，簡介多項智能機場發展的進度，透露正於停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試，預期新技術有助提升貨物和行李運送的效率。機管局正為應用5G技術進行準備工作，及設立機場專用的流動網絡。香港機場亦計畫應用大數據分析、虛擬實境及數碼分身等技術。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 星島日報
Number of Comments: 0
#數據截至2019-06-25 6:00am
其他報導
N/A
撮要
內地百度將與日本電訊Softbank（軟銀）合作，將於明年1月起，在日本東京試行無人駕駛巴士「Apollo」（阿波龍），將有10架無人駕駛巴士投入服務，預計2月於日本東京羽田機場試行接載乘客及穿梭東京旅遊景點。百度表示，今年底將會在日本進行測試，期望最後能在公路上行走。無人駕駛巴士由內地車廠生產，將由內地出口至日本。除日本之外，百度亦計劃將無人駕駛巴士引入到北京、深圳等內地城市，主打遊客市場。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 晴報新聞網
Number of Comments: 0
#數據截至2018-09-07 6:00am
其他報導
N/A
撮要
有科技資訊Facebook專頁分享一則機械手控制飛機升降的影片，並指日後或會推出無人駕車的民航機。
網民意見
有網民指如真的推出無人駕駛航機，會令專業機師失業並引起示威，又指有關機器如所費不菲，航空公司也會作出衡量。亦有網民質疑如機器已為全電腦化，機械手的出現便為多此一舉。另外有網民指以往已有未來會由電腦侵占人類工作的說法；亦有網民指飛機升降需要以人腦判斷，並非純機械式工作，認為電腦實際上不能取代。
URL: Facebook – e-zone
Number of Likes/ Reactions: 710
Number of Comments: 102
Number of Shares: 144
#數據截至2017-7-10 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.