港航將調高客運燃油附加費 學者指中東戰爭影響航空業復蘇步伐

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國際油價劇烈波動,香港航空宣布周四起調高客運燃油附加費,其中往歐美長途航班,單程加150元。有研究航空政策的學者認為,中東戰爭令燃油價格高企,影響航空業復蘇步伐。港航繼今月初調高客運燃油附加費,相隔不到半個月又再加。前往中東、歐美等長途航班,燃油附加費加至739元,每程多150元,旅客來回需多付300元。日韓、泰國等短途航班,每程燃油附加費加50元,增至212元,增幅達三成。前往馬爾代夫、孟加拉等加100元。至於往內地城市的航班,燃油附加費加5元,往台灣的航班就加20元,周四起簽發的機票生效。有經濟學者指,中東戰事未知持續多久,預料燃油價格短期持續高企。

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#數據截至2026-03-11 6:00am

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旅行社收到航空公司預告加燃油費 長途最快本周加$300

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美國和以色列襲擊伊朗,導致油價飆升。東灜遊主席禤國全9日透露,部份航空公司已預告飛機燃油附加費加價,東南亞航線來回增約100元至150元,長途航班每程增200元至300元。「今日有航空公司講話,如果13號之前就會跟返舊的燃油附加費,13號後就會用新燃油附加費。」換言之,準備外遊但未預訂機票的市民,應盡快計劃行程及付款,否則當所有航空公司都宣布燃油附加費加價後,恐怕只能捱貴價機票,或是待延遲外遊日期,待中東局勢緩和。

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#數據截至2026-03-10 6:00am

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航空公司2月下調燃油附加費

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各大航空公司將於2月下調燃油附加費,,短途航線方面,8間航空公司包括:國泰航空、大灣區航空、大韓航空、德威航空、長榮航空、中華航空、星宇航空、聯合航空,燃油附加費會由$191下調至$142;香港快運的燃油附加費會由$190下調至$140;香港航空的燃油附加費則由$211下調至$162。另外,有3間航空公司亦會就長途航線下調燃油附加費,包括:國泰航空、聯合航空、新西蘭航空,價格會由$767下調至$569。

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#數據截至2026-01-28 6:00am

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國泰航空下調2月燃油附加費 短途航班減至142元

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國泰航空14日公布,調整2月客運燃油附加費,往來香港的短途航班由191元減至142元;南亞次大陸航班由356元減至264元;長途航班由767元減至569元。各航線附加費減幅均超過兩成。國泰表示,設有一套既定機制,每月定期檢視燃油附加費水平,主要參考航空燃油的市場價格走勢,而非原油價格,並綜合其他相關營運因素,按需要作出調整。

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#數據截至2026-01-15 6:00am

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內地三大航司:1月5日起下調旅客客運輸燃油附加費

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內地三大航空公司東方航空、南方航空和中國國際航空,將自1月5日起,下調國內航線旅客運輸燃油附加費徵收標準。三大航空公司均發布公告稱,國內航線旅客運輸燃油附加費收取標準為,800公里以下航段,每位旅客收取人民幣10元;800公里以上航段,每位旅客收取人民幣20元。嬰兒旅客免收。

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#數據截至2026-01-02 6:00am

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多間航空公司元旦起加燃油附加費 有旅客不滿加幅太大

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除夕,機場有不少旅客出發到外地跨年。早上7時許,在機場離境大堂,登機櫃位已大排長龍,當中有不少是一家大細。多間航空公司早前宣布元旦日起調整客運燃油附加費,以國泰航空為例,短途單程加49元至191元,長途單程更加近200元至767元,加幅約3成半。不少旅客覺得加幅太大,不贊成加價。旅客仇小姐:「加重旅客負擔,去一趟來回都很貴,萬多元一張機票,可能會選非旺季的季節旅遊。」旅客何小姐:「因為貴了,成本高了。(如果明年再去旅行成本高了又想飛,會怎樣應對?)努力賺錢,努力上更多班,是否這樣?是只可這樣應對。」

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#數據截至2026-01-02 6:00am

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國泰等多間航空公司元旦起加燃油附加費 長途機票來回增近400元

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多間營運香港航線的航空公司將於元旦起調高燃油附加費,以國泰航空為例,從香港出發的機票,短途航班單程燃油附加費將由142港元增加至191港元,即單程加49港元,來回合共多付98港元。長途航班單程燃油附加費則由569港元上調至767港元,單程加198港元,來回總加幅達396港元。香港航空由香港出發的航班,前往內地的燃油附加費為185港元;前往台灣,日本、泰國等地則為211港元;前往北美等長途航線更高達787港元。長榮航空由香港往返台灣的燃油附加費為191港元;由台灣往返美洲、歐洲等地則為576港元。聯合航空由香港往返曼谷或胡志明市為191港元;往返美國的航線則為767港元。

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#數據截至2025-12-31 6:00am

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國泰加燃油附加費冇皇管? 民航處:市場力量可令機票價格保持競爭力

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國泰航空明年1月1日起大加客運燃油附加費近35%,短途機加至191元,長途機則加至767元;惟同期國際原油價卻呈跌勢,引起旅遊界嘩然「搶錢」,質疑加價「冇皇管」。民航處回覆查詢時承認,只有約80間航空公司有提供客運服務,但認為市場力量仍令「機票價格保持競爭力」。處方指,航空公司按照本身的市場及商業競爭策略,自行決定是否徵收客運燃油附加費及其水平的做法,符合全球趨勢,亦與香港逐步開放航空運輸的政策脗合。對國泰今次狂加燃油附加費,民航處重申票價制定屬航空公司的商業決定,但政府期望航空公司在檢討及調整票價時審慎考慮乘客需求、競爭力及公司財務狀況等多項因素,而政府則會繼續擴大運力,並吸引本地及非本地的航空公司開拓新的航點和增加航班,增加服務多樣性,以確保香港機場的競爭力和吸引力。

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#數據截至2025-12-17 6:00am

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國泰航空逆市大增客運燃油附加費 長短途加幅近35%

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近來國際原油價格持續下跌,截止15日下午6時,紐約期油每桶報57.34美元,即三個月以來已跌逾9%。飛機依賴燃油運作,惟國泰航空卻「逆」國際油價趨勢,宣布從2026年1月1日起大加客運長、短途航班的燃油附加費近35%,短途加至191元,長途則加到767元。有旅遊業界代表指「逆油價」加燃油附加費對乘客不公,批評「搶錢」,料其他航空公司會跟隨加價。國泰回覆查詢時指,每月檢視燃油附加費水平,會考慮航空燃油價格等因素,再按需要調整。

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#數據截至2025-12-16 6:00am

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國泰燃油附加費

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國泰新一期燃油附加費出爐,在 2025 年 8 月仍會維持現有收費,短途燃油附加費 HK$142;長途燃油附加費 HK$569。

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#數據截至2025-07-16 6:00am

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