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日前，美國航空的飛行員工會APA回絕了公司管理層先前提供的加薪協商。疫情間的裁員致使該公司人力不足，在先前的萬聖節期間很大部分就是因此而刪減了2,000多個航班。感恩節的到來顯然使管理層相當擔憂，在公司提供的方案中，表示願在未來感恩節、聖誕節、新年等佳節期間的尖峰時間提供飛行員50%的加薪。此外在特別情況將提供2倍的薪資，不過仍遭APA回絕。消息來源表示，目前看來工會方似乎佔有更好的立足點，在時間緊迫的情況下，打算持續咄咄逼人，使管理層做出更多讓步。
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#數據截至2021-11-19 6:00am
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疫情導致許多航空業員工離職或放無薪假，不過隨著疫苗施打率上升，旅遊需求增加，像是美國航空公司就因為人手來不及補足，加上惡劣天氣影響，週五到昨天，三天內就取消超過1700個航班，數千名旅客滯留全美各地機場，非常無奈。不過美航發聲明說，今天將有1800名空服員，結束無薪假回來工作，預期很快就可以疏通。
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#數據截至2021-11-03 6:00am
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美國航空一架營運自邁阿密飛往以色列特拉維夫機場AA52航班的波音777於準備降落時向該機場表示飛機輪胎異常，並要求緊急降落。當時班機已飛行逾11.5小時，機上共有167名乘客及12名機組人員，現場也派出多輛消防車及人員待命。而最後該機平安降落，無人傷亡。本起意外後，該機也進行維修，並且安全的完成返航航班。
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網民指昨天也有一班波音777-223(ER)故障。
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#數據截至2021-08-05 6:00am
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美國航空於其波音777-300ER及空中巴士A321T設有頭等艙專屬咖啡機。然而疫情當前，任何能讓公司減輕成本的措施都讓許多業者納入考量，該業者則表示為求減輕飛機重量及維修成本，決定撤除頭等艙的咖啡機。不過，此舉卻也招來一些頭等艙旅客的不滿，許多人質疑此舉並非降低成本的有效方法，不過由於機上咖啡機須符合FAA之規範，重量會較家用咖啡機重。且其多數乘客搭乘的是主客艙，若加上維修費用，美國航空表示不符合效益。
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網民諷刺機組人員須改為人手磨咖啡豆。
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#數據截至2021-04-16 6:00am
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自從疫情爆發以來，美國祭出旅遊限制，導致美國航空停飛費城-都柏林航線。然而該業者已復飛此往返愛爾蘭首都的航線，使用的是註冊編號N815AA的波音787-8，並已完成一趟來回飛行。實際上，此次復飛僅為美國航空已復飛往返歐洲的多條航線其中一條，包含巴塞隆納、馬德里、巴黎、羅馬等，另還會新增西雅圖-倫敦航線。美國航空於2015年接收首架787，當時該業者正在進行機隊更新計畫，並投入20億美元以提升乘客體驗。
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網民認為疫情嚴重性一直被誇大。
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#數據截至2021-03-30 6:00am
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隨著全球航空產業逐漸恢復，美國春假也促使該國客運量穩定成長，3月11日至20日間，每日客運量皆達100萬人次，3月19日更來到147萬人次的客運量，為一年多來最高紀錄。早在今年1月，美國各大航空公司就著眼春假期間飛行需求的提升，並在這方面投入更多資源，如佛羅里達、夏威夷、墨西哥坎昆等渡假勝地。而由於疫苗的施打，這波旅行需求成長較去年聖誕假期來得更為顯著。
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網民擔憂美國疫情在四月中會再度惡化。
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#數據截至2021-03-25 6:00am
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美國航空日前與國際運輸物流公司德迅簽署協議，承諾使用超過300萬加侖的永續航空燃料。這相當於使用波音787-9夢幻客機以碳中和方式繞行地球25圈，或是以777F貨機從倫敦載運1300萬公斤的貨物至美國達拉斯(約7,637公里)。此外，這也並非美航與客戶進行重大減碳協議。數周前，美航亦與德勤達成一項協議。全球約有33萬人在德勤工作，該跨國公司希望在2030年前使所有員工的商務差旅碳排放量減少50％。
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#數據截至2021-03-15 6:00am
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繼巴西高爾航空和墨西哥國際航空，美國航空也依照預定在12月29日讓波音737 MAX回歸航班營運，成為首家重啟MAX航班的美籍航空。該架MAX8飛機(N314RH)於當日營運邁阿密和紐約拉瓜地亞機場來回航班，未來美航也預計持續增加該機型航班。外媒指出，美國航空將在近期逐步讓從邁阿密起飛的MAX航班達到每天36架。考量到旅客可能仍有疑慮，美國航空已表示不會強迫旅客搭乘該機型，可以安排改搭。
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#數據截至2021-01-04 6:00am
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美國聯邦航空總署(FAA)已許可波音737 MAX復飛，而美國航空預計12月29日就要以該機型營運航班，終結約1年8個月的禁飛。為了迎接正式復飛，據傳美航已安排用該機型營運「偽出國」航班，開放自家和旗下區域航空員工參加。先前美航也曾計畫舉辦該機型的導覽行程，回應仍有疑慮的消費者，讓旅客放心搭機。美國航空發言人向外媒表示，維護安全是該航空的首要考量，也是公司決策的核心，未來737 MAX復飛後也將善盡維護安全的責任。
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網民對波音737 MAX運作信心仍不大。
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#數據截至2020-12-02 6:00am
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美國航空2020年稍早曾實施一項輪椅限重政策，其中要求部分小型區域飛機旅客的行動輔助裝置不得超過300磅，但該標準低於許多電動輪椅重量，等於讓部分輪椅使用者無法搭機。措施引發批評後，美國航空如今已撤回該限重規定。美國航空先前稱該項限重是為了安全考量，但11月稍早已表態會重新評估該限制。
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#數據截至2020-11-26 6:00am
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