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聯合航空控股公司公佈了2022年第四季度和全年財務業績，實現自2019年以來首次盈利。2022年第四季度，聯航公佈獲利為8.43億美元。相比之下，2021年同期虧損6.46億美元。與此同時，其2022財年的獲利為7.37億美元，高於上一年近20億美元的虧損。全年收入增至450億美元，而2021年為246億美元。第四季度的收入也增至124億美元，而2021年第四季度為82億美元。

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#數據截至2023-01-19 6:00am

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聯合航空一架航班編號UA2831由香港往關島的貨機，今日（20日）早上10時30分起飛後，途中疑被雀鳥撞擊致右邊一個引擎起火，須折返急降，一度在南丫島對開海域上空盤旋。貨機最終於11時38分安全降落。據該貨機急降時的一段影片顯示，故障的右邊一個引擎在準備着陸時猶不斷噴出火光，事故原因仍有待進一步調查。機管局發言人表示，約於上午11時接獲報告，聯合航空一架原定由香港飛往關島的航班UA2831需要折返、及要求降落時機場進行戒備，航班其後安全著陸，機場運作不受影響。

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#數據截至2022-12-21 6:00am

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聯合航空表示，將訂購 100 架波音 (BA-US) 787 夢幻機和 100 架 737 MAX 飛機，這是該航空公司推動後疫情成長並更換低效率舊飛機的重要訂單。聯航商務長諾切拉 (Andrew Nocella) 表示，該訂單將允許它用更省油的新機型取代舊飛機，這些機型配備更高級的座椅，可以載運更多貨物，飛行速度更快。

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#數據截至2022-12-15 6:00am

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聯合航空週二表示，將訂購100架波音787夢幻客機和100架737 MAX，以推動疫情後的增長，並取代老舊、效率較低的飛機。聯航此次採購按標價計算，價值約430億美元，在今年兩款機型的政治和生產問題之後，聯航訂單對波音來說是一個巨大的推動力。

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#數據截至2022-12-14 6:00am

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聯合航空 (UA) 原訂於明年二月十日重啟香港(HKG)至三藩市(SFO) 航線，每日提供兩個航班。不過消息指有關航線將押後至同年三月三日復航，起飛時間則維持不變。

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#數據截至2022-12-05 6:00am

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美國聯合航空(United Airlines)公開第三季度財務報表，當季寫下128.8億美元的營收，比疫情前2019年同期高出12.3%，淨利則達到9.24億美元。旅遊需求持續旺盛以及偏高的票價皆是該公司能有好表現的原因，不過人力問題仍使聯合航空運力較2019年同期低了9.8%。

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#數據截至2022-10-25 6:00am

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聯合航空週五表示，將於10月下旬暫停飛往紐約甘迺迪機場的航班服務。此前，聯航曾稱，如果美國聯邦航空管理局不授予該公司額外航班，聯航將採取行動。聯航表示，鑑於我們目前在甘迺迪國際機場的航班太少而沒有競爭力，再加上冬季開始，更多航空公司將恢復甘迺迪國際機場的航班，聯航做出了暫停服務的艱難決定，該公司沒有具體說明何時可以恢復服務。

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#數據截至2022-10-03 6:00am

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阿聯酋航空和聯合航空早前簽署歷史性合作夥伴協議，擴展雙方航空網絡，並提供更便捷的飛行選擇，連接旅客到美國，以至世界各地數百個新航點。由2022年11月起，飛往美國三大主要商業樞紐，包括芝加哥、舊金山或休斯敦的阿聯酋航空乘客，可以一張機票轉乘聯合航空的航班，往返美洲近200個城市。

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#數據截至2022-09-21 6:00am

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美國聯合航空首席運營官羅伊特曼7月6日表示，預計美國航空系統今年夏季將面臨挑戰，並指當局需要更多的航空交通管制人員。隨著航空業從冠病疫情中復甦，歐美機場恢復繁忙景像，但受人力不足等因素影響，使多趟航班取消或延誤，打亂人們的出遊計劃。不過，美國交通部長布蒂吉格星期二說，”航空交通管制的人手問題不足以解釋我們所見的大量航班延遲和取消的情況。”他認為，這些問題的一個關鍵因素，其實是美國航空公司在冠病疫情期間，鼓勵許多機師選擇提早退休所致。

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#數據截至2022-07-07 6:00am

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