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內媒第一財經梳理，海航旗下的烏魯木齊航空、福州航空，南航旗下的重慶航空，東航旗下的上海航空，以及國航旗下的山東航空已公布出現資不抵債問題。業界估計，國際油價暴升加上航班量大跌，情況將繼續惡化。
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URL: Facebook – 香港經濟日報 hket.com
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#數據截至2022-05-18 6:00am
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內地航空公司減價吸客
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內地疫情嚴峻，大批民眾減少到外地遊玩的次數。多間航空公司近期推出多項優惠搶客，往返江蘇南京與陝西榆林只需要199元人民幣。部分機票不限制使用時間，在五一勞動節及端午節等旺季亦可使用。
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URL: Facebook – 東網台灣
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#數據截至2022-04-12 6:00am
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多家航空研擬推出電子疫苗護照
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疫情改變的可能不只是現在，也將改變未來。目前多家航空跟不同地區的組織都在研擬推出 「電子疫苗護照」，在未來，搭機的依據就很有可能不再是你有沒有檢疫證明，而是有沒有注射過疫苗。目前歐洲瑞士日內瓦的非營利組織與世界經濟論壇，已在聯手計畫，且已獲得多家航空公司的加入支持，包括捷藍、漢莎航空、國泰航空、維珍航空、聯合航空及瑞士航空等。而在美國包含微軟、甲骨文等企業，和美國民間衛生機構組成了「疫苗接種證書倡議」，概念跟上一段雷同，一樣希望建立一個標準，記錄這個人是否打過疫苗。
網民意見
網民質疑有關計劃存在不少漏洞，如存在每家藥廠生產的疫苗有效率不同等問題。
URL: Facebook – 布萊N 機票達人
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#數據截至2021-01-18 6:00am
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今年4月香港航空公司載客量暴跌逾99%
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香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆15日書面答複香港特區立法會議員提問時表示，對比疫情前(今年1月下旬)，4月下旬本地航空公司載客量由以往平均每日約13萬暴跌至平均每日祗有約500人，跌幅逾99%。陳帆指出，疫情影響下，本地航空公司的可持續性及競爭力面臨嚴峻的考驗。
網民意見
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URL: Web – 香港新聞網
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#數據截至2020-07-17 6:00am
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澳門人遊澳門計劃 到訪航空公司後勤
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澳門旅遊局副局長程衛東日前在疫情記者會上初步介紹，由旅遊局統籌的「心出發 • 遊澳門」活動，即澳門居民「本地遊」旅遊活動計劃。據介紹，活動將設有 15 條路線，其中一條旅遊路線包括參觀航空公司後勤運作。
網民意見
網民表示對活動有興趣。
URL: Facebook – 澳門巴士/公共交通迷 Macau Buses and Public Transport Enthusiastic
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#數據截至2020-06-16 6:00am
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砂沙疑成立航空公司
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南砂民主行動黨古晉市國會議員俞利文醫生認為，砂拉越欲成立、甚至有意與沙巴政府合作成立航空公司的建議不切實際、華而不實。他說，雖然他認同砂拉越有必要改善與沙巴及婆羅洲周圍的聯繫，以促進砂拉越的旅遊業；但他對於阿邦佐希望成立航空公司的建議有所保留。應用設立航空公司的經費來鼓勵現有的航空公司投入砂拉越的航線。
網民意見
有不少網民批評俞利文的言論才是「不切實際」，認為當地應要有獨立航空公司才可以「獨立自治」。
URL: Facebook – 詩華日報 Online
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#數據截至2019-10-18 6:00am
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網民發帖稱停機坪上工具擺放不得超越機位警告線
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有網民於Facebook群組發帖表示，機場管理局收到航空公司投訴，指停機坪上的工具擺放超越應有位置，因而下令不得將工具放置於機位警告線外。
網民意見
有網民表示，機位太細不足夠擺放工具，並指出有些公司不會給予員工清場時間，又指機場人手不足，對新人的培訓亦不足夠，令工具擺放混亂。亦有網民批評當局每每有問題發生都只會向同事實施禁令或扣分制，永遠不會正視問題對症下藥，亦無給予同事清晰統一的指引。另外有網民指，機場的吞吐量年年創新高，令工具增加，當局卻未有為此提供足夠空間。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-06 6:00am
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網民期望香港仿效歐洲 設航班延誤賠償規例
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有網民於Facebook群組發帖，分享歐洲航空公司乘客如遇航班延誤三小時以上，便會受到歐盟條例保護，可獲250至600元歐元作賠償；航空公司同時有義務為乘客提供「照顧和協助」。發帖者因而表示，期望香港將來也可出現類似的乘客權益。
網民意見
有網民表示，台灣亦剛實行航班延誤5小時可獲退款的新規例，認為如香港也有便好。亦有網民指，香港民航處對經常因有航務員受傷或流感而停飛的快運航空不聞不問，不用期望處方會為乘客權益設保障。另外有網民認為，如實施類似規例便不會有廉航，又預料航空公司會很快破產。
URL: Facebook – HK Express苦主關注組(分享交流購票、航班航點及途上問題)
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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中國民航局開放機上使用電子設備限制
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中國民航局宣佈，將於10月起開放在飛機上使用手機等便攜式電子設備的限制。民航局飛行標準司副司長朱濤指，當局原先禁止乘客在飛機上使用電子設備，現將權力交予航空公司，航空公司將可根據評估結果，決定乘客可在飛機上使用哪種電子設備。
網民意見
有網民查詢當飛機進入香港空域時會否被禁止使用；有網民則指，有電子設備但沒有無線網絡也是沒用。另外有網民表示，發生空難也是在所難免。
URL: Facebook – 頭條日報
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#數據截至2017-9-19 6:00am
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網民發帖討論歐洲航空公司的航線安排
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有網民於討論區發帖指，歐洲的航空公司抵港後均選擇長時間停留香港，認為他們可於抵達後再飛台灣，以善用時間資源。發帖者更舉例指出港台航線不會蝕本，但表示有關當局或未會向航空公司批出第五航權。
網民意見
有網民表示，香港機場的泊位費雖然昂貴，但有關情況亦要考慮到機組人員的工作時數，因負責來往香港航班的機組人員只有一隊，若中間要再飛往台北便會出現超時工作的情況；又指第五航權批出與否要考慮多方面的因素。亦有網民指，自從兩岸直航，加上台灣的長途航線愈來愈多後，台港線的轉機乘客已減少。
URL: 香港交通資訊網 – 航空(C2)
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#數據截至2017-9-8 6:00am
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