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中國大陸民航局於上周四（4日）單方面宣佈，啟用M503航路北上等四條航路，引起台灣方面的不滿。台灣民航局局長於周五（5日）會見記者時表示，已通知各航空公司不要使用該航路；惟當日早上仍有六架飛機使用上述航路，當中包括中國東方航空丶廈門航空丶港龍航空及香港航空四間航空公司。當局表示會再約見涉事航空公司的台灣代表，以表明政府立場；又指若他們堅持繼續使用有關航道，將要自行承擔後果。
網民意見
有網民指，中共喜歡以「人民」作武器，迫使「人性」對手心軟。亦有網民批評中國罔顧人命安全，行為可恥。另外有網民表示，中共是事件的罪魁禍首，支持台灣擊落使用有關航道的中國國際航空公司的飛機。
URL: Facebook – Stand News 立場新聞
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#數據截至2018-01-08 6:00am
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香港航空HX709一班於12月23日晚上由香港出發前往印尼峇里的客機，在收到航空交通管制人員的指示後，準備由南跑道起飛；惟當時國泰航空CX071一班由美國阿拉斯加抵港的貨機機師通知空管人員，指其仍未完全離開跑道，空管人員隨即指示港航客機中止起飛。民航處發言人指，事件中沒有人受傷，機場運作亦未有受到影響，已按既定程序跟進調查事次跑道事故；又指事發前後，空管系統一直運作正常。
網民意見
有網民指，當時兩架客機距離三千多米，已即時發現問題並停止起飛，認為這是香港機場經常會發生的事。有網民則反駁指，三千多米對滑行中的飛機來說是很短的距離，認為大家不應無知看輕事故；又指如因空管系統有問題，更應正視情況。另外有網民警告民航處指，別因是次事故無人受傷便沾沾自喜，待意外真的發生了又推搪是個別事件。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-12-27 6:00am
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中國南方航空於其微博分享香港航空開通香港至美國洛杉磯航線的消息，指港航為香港第三間航空公司營運香港至洛杉磯航線，令珠三角及洛杉磯地區的華人在旅遊探親的時候有更多選擇。
網民意見
有網民指，聽說香港航空是垃圾，只是因為海南航空才會選擇港航；有網民則回應表示，海航的出品相對精細，值得一試。亦有網民表示，國泰港龍航空也有飛洛杉磯的航線，惟有網民回應稱，港龍並沒有，是國泰才有。
URL: Weibo – CHINASOUTHERN
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#數據截至2017-12-19 6:00am
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有網民發帖指香港航空位於香港國際機場的貴賓室「遨堂」被《TheDesignAir》評為2017年最佳新機場貴賓室，並於帖內分享該貴賓室的環境圖片。
網民意見
有網民對於香港航空的貴賓室被評為最佳新機場貴賓室表示不滿，並認為該貴賓室根本無法與國泰航空的貴賓室作比較。
URL: Weibo – 超側衛
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#數據截至2017-12-18 6:00am
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香港航空HX697一班原定於昨日由日本札幌飛返香港的航班，於啟航時間多次延誤，港航稱航班將於今日啟程回港。港航其後就事件為乘客帶來不便致歉，指該航班因機件故障而延誤，有關客機需於札幌新千歲國際機場進行維修，並已為受影響乘客安排酒店住宿。受影響乘客中包括深水埗區議員梁文廣，梁稱對港航的善後安排非常不滿，批評港航未有安排另一客機前來接載受影響乘客，僅稱會安排乘客轉機到東京或沖繩再返港；又指航班延誤影響其處理區議會會務計劃。
網民意見
有網民諷刺該議員既然如此「尊貴」便應留港消費，或乘搭高鐵到中國遊玩。亦有網民批評梁指港航未有安掛另一客機的說法，指即使有人有飛機，亦需配合機組人員的法定休息時間。另外有網民指，沒有人希望出現突發事件，諷刺其是否未有購買旅遊保險。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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內地時尚達人「Danso旦」於微博發帖指，香港機場除了琳瑯滿目的商店令他流連忘返外，香港航空的新貴賓室「遨堂」同樣令他著迷。帖文指，香港電影是一代人的情懷，而「遨堂」正正以香港電影為靈感打造貴賓室。
網民意見
有網民查詢該貴賓室能不能看電影；有網民則指想去體驗一下這麼棒的環境。亦有網民指，自己也被「遨堂」震撼到。
URL: Weibo – Danso旦
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#數據截至2017-12-08 6:00am
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飛機餐食評網InflightFeed的創辦人Nikos Loukas乘搭過超過150間航空公司，並於網站及社交媒體上寫上食評，教讀者挑選最好的飛機餐；當中包括香港航空丶香港快運航空及香草航空。Nikos認為香港航空的服務態度一流，食物份量充足；香港快運則好壞參半，部分食物不錯，部分食物則與相片不符；而他對香草航空的評價為最高，認為香草的飛機餐選擇多，而且價廉物美。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息。
URL: Facebook – 新假期周刊
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#數據截至2017-11-23 6:00am
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於今年初飛行數據公司FlightStats的調查顯示，香港航空在全球最不準時航空公司中排第七；但日前卻獲英國飛行數據公司OAG評為全球最準時航空公司。有報導指，港航只不過是延長了航機的飛行時間，以避免航班延遲。機場發展關注網絡發言人巫堃泰稱，不同公司有不同的營運模式，認為港航的選擇會令成本提高，他們或只是選擇犧牲潛在收入，以換取更高準時率。
網民意見
有網民認為，以此方式改善準時率沒有問題，可讓顧客在購買機票時有更準確的時間預算。亦有網民指，港航和中遠都是中共國策，目的只是想控制全球空運及海運路線，並不介意虧損。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-11-15 6:00am
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海南航空於7月時宣佈，為解決海航與系內同業的競爭，故轉讓旗下海航集團（香港）持有的香港航空控股股權予獨立第三方；完成後，海航集團將不再通過港航控股丶海航集團（香港）間接持有港航股權。香港航空副主席鄧竟成日前承認，香港航空的股權架構出現變動，但強調海南航空仍為公司其中一名股東，惟未有透露現時海航集團的持股量。
網民意見
有網民認為，有關公司或只是「左手交右手」地玩弄財技。亦有網民指，或因公司的帳目已達某個水平而決定賣股。另外有網民表示，有傳聞指，國泰航空要求海航與港航「割席」，才讓其加入寰宇一家。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-26 6:00am
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香港航空首辦見習機師培訓計劃，從4,000申請人中挑選了10名年齡介乎22至30歲的學員；港航指，其中一個考慮因素為應徵者的英語水平，因英語是國際民航通用語言。學員們將於下月初啟程至新西蘭飛行訓練學校，展開70星期的飛行訓練課程，完成課程並通過考核後，將可成為第二副機師。香港航空副主席鄧竟成表示，公司計劃於兩年內將飛機數目增至50架，以配合香港機場三跑的落成；未來亦會視乎公司航線發展而增聘人手。
網民意見
有網民指，國泰航空一直有籌辦類似的培訓計劃。亦有網民指，學員受訓70星期便可以出任第二副機師，質疑培訓時間並不足夠。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-25 6:00am
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