撮要
浸大會計、經濟及金融學系副教授麥萃才指出，香港三跑道提供了更多升降時段予貨機，加上香港與其他國家或地區的航空權得來不易，使得香港航線網絡能廣泛連接多個地區，相信其他城市短期內難以取代香港的空運地位。此外，麥萃才表示，雖然香港空運短期內仍具競爭力，但若中國出口貨量減少或不經香港轉口，例如透過中歐班列運輸貨物，或將影響香港空運的未來表現。亞航集團旗下貨運品牌Teleport首席業務官Jan Philipp Poter曾指出，部分中國內地的大型物流公司正尋找替代樞紐，例如吉隆坡、曼谷機場，但因完善基建及網絡需多年時間，料未來3至5年仍是由香港分流貨物。
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URL: Web – 明報新聞網
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#數據截至2025-12-15 6:00am
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