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斥資129億元擴建的香港國際機場二號客運大樓（T2）正分階段投入運作。去年9月，T2率先開放旅遊車泊位；登機櫃枱最快今年3、4月啟用，香港快運、香港航空、大灣區航空等十多間航空公司櫃枱將遷至T2大堂。機管局預計，T2客運廊將於今年底或明年初開放，提供登機服務。機管局表示，T2全面開放後，香港國際機場的客容量將由目前每年8,000萬人次，大幅提升至1.2億人次。香港國際機場的擴容升級，既強化本港超級航空樞紐地位，也壯大粵港澳大灣區機場群的規模和運力。廣東省預計，到2035年大灣區內將擁有7座運輸機場、17條跑道，旅客吞吐量達4.2億人次，貨郵吞吐量超2,000萬噸。面對龐大市場，香港必須三管齊下：擴展航綫、輸出技術、整合資源，提升區域協同能力，鞏固自身競爭力。作為對外主要「門戶」，香港國際機場積極推動「多式聯運」。「海空聯運」方面，設有海天中轉大樓，以快船連接灣區九個口岸，現時服務覆蓋深圳蛇口和福永、東莞虎門、廣州南沙和琶洲、中山、澳門等，方便旅客經港起飛。
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