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香港機場第三跑道2024年12月啟用，新第二航廈亦在今年9月起分階段投入服務。而近年因北上消費繼而多了港人使用的深圳寶安國際機場，也有更新，日前完成第三跑道真機試飛，計劃今年年內啟用。除了第三跑道外，深圳國際機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程在8月23日正式開工。T2航站樓將建佔地40萬平方米，有53個停機坪，此航廈同時設有3萬平方米的軌道換乘中心、3萬平方米的地面交通中心、14.35萬平方米的停車樓，預訂可以每年有3,100萬人次使用。T2航站樓會與穗莞深城際、地鐵11號線、地鐵20號線、深大城際等軌道交通銜接，旅客可以經陸路、鐵路無縫銜接新航廈。深圳國際機場擴建下，相信未來會大大提升其航班容量及航線拓展的潛力，可能會減少內地旅客到香港機場轉機、直接在深圳出發。
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