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上週一名飛達溫哥華的乘客被發現感染麻疹。當地卑詩省疾病控制中心(BCCDC)警告公眾，有麻疹傳播的風險。該名乘客於6月23日早上乘坐中國南方航班，由印度新德里抵達中國廣州，然後轉乘同一航空公司的另一班航機，當晚抵達溫哥華機場。BCCDC稱，搭乘上述兩個航班的人，及曾於6月23日逗留在溫哥華國際機場的人，可能已透過空氣接觸到高傳染度的麻疹。
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#數據截至2018-07-06 6:00am
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總部在廣州白雲機場的中國南方航空發表公告宣布，擬出資100億元（人民幣，下同）設立中國南方航空雄安航空，為南航全資子公司。由於雄安新區距離北京新機場近，有分析認為，雄安航空將會以北京新機場作為基地。南航擬以貨幣方式出資25億元、實物方式出資75億元，分階段出資共計100億元，在雄安新區設立全資子公司「雄安航空」。「雄安航空」業務範圍包括國內、地區和國際定期及不定期航空客、貨、郵、行李運輸服務；提供航空器維修服務；經營國內外航空公司的代理業務；進行其他航空業務及相關業務，包括為該業務進行廣告宣傳；工程管理與技術諮詢；航材銷售；旅遊代理服務等。
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URL: Web – 聯合新聞網
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#數據截至2018-07-06 6:00am
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英國曼徹斯特機場(Manchester Airport)將在接送區引入新收費，以應對車輛擁堵的問題。7月10日起，駕車至機場客運大樓的車輛若停留接送區5分鐘，會被收取3英鎊；停留5分鐘，則被收取4英鎊。機場認為，新措施能減少進入最繁忙區域的車輛數量，並緩解機場範圍的擁堵問題。另外，曼徹斯特機場為3個客運大樓和車站設置專用乘車點，旅客可以搭乘免費接駁巴士前往。
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URL: Web – Airport Technology
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#數據截至2018-07-06 6:00am
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漢莎航空(Lufthansa)於2014年在柏林成立數字化部門——漢莎航空創新中心（LIH），隨著在深圳建立新辦事處，漢莎航空將成為第一家，將其數字化工作擴展到該地區的非亞洲航空集團。LIH 總經理Gleb Tritus表示，中國技術擁有巨大的創新能力，特別是旅遊交通領域。該領域過半的全球風險投資都流入中國，預計未來這一數字還會增長。除了深圳辦事處，LIH 還在新加坡開設了新部門，其工作重點是城市交通創新。
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URL: Web – Future Travel Experience
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#數據截至2018-07-06 6:00am
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為慶祝香港機場20周年，本月HKairportshop.com推出一系列購物優惠 ，包括結帳時輸入promo code，消費滿港幣500元，即減100元；美妝產品低至8折等。
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#數據截至2018-07-06 6:00am
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前日早上10時52分，一名地盤工人開工時被一支鋼筋插進左手前臂，消防員到場將工人手臂外的部份鋼筋鋸斷。傷者於11時50分被送進瑪嘉烈醫院急症室，並於下午1時許獲得骨科醫生安排輪候進行緊急手術，工人情況嚴重，惟4小時後仍未能進行手術，將體內的鋼筋取出，終決定轉往私家醫院繼續接受治療。醫院晚上回覆指，當時有多名病人需要進行緊急手術，醫院須進行分流。有醫生指，此情況下病人受細菌感染的機會不高，但盡早接受手術，理論上可減低細菌感染的機會率，而醫院優先處理病人的次序受實際情況影響。
網民意見
網民指工人鋼筋插手，隨時會因破傷風致細菌入血，嚴重可致命；又認為院方解釋難以服眾，雖然安排手術、麻醉師等程序繁複，但院方亦應有同理心。亦有網民諷刺在香港窮人生病絕對是大事，沒錢就沒得醫；並批政府庫房水浸，卻不改善醫療制度，形容香港人很悲哀。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-07-05 6:00am
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南韓第二大航空業者韓亞航空(Asiana Airlines)在本月初爆出沒有充足飛機餐供應的窘境，最近有承包航空餐的供應商老闆疑不堪出貨負荷，本月2日在一處公寓中上吊自殺身亡。據南韓《JTBC》與《美聯社》報導，事件的起因為韓亞航空在6月底終止了與德國漢莎航空的餐飲集團近15年的合約，並與另一家餐飲供應商談妥合作關係，但這間新的供應商因為廠房火災，無法馬上為韓亞航提供航空餐，於是韓亞航和一間較小型的食品供應商「Sharp Do&Co」簽下臨時供應合約。本月1日便發生至少有114架航班在沒有餐點的情況下起飛，另外有82架從仁川航空起飛的國際航班中，有81架航班因為餐點問題被迫延後起飛，其中更有12架航班是在沒有飛機餐的狀況下起飛。隨後即傳出「Sharp Do&Co」老闆在仁川一間公寓內，被弟弟發現他已經上吊自殺身亡。
網民意見
有網民認為事件涉貪污，並施壓低層商人。亦有網民質疑供應商老闆自殺或出於私人原因。
URL: Facebook – PNN 公視新聞網
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#數據截至2018-07-05 6:00am
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JR東日本正考慮建設一條新路線，自濱松町站途經東京貨物大樓站連接羽田機場。日本《每日新聞》報道，JR東日本周二（3日）就未來發展計劃「變革2027」舉行發布會，正式公布新路線「羽田機場連線」計劃。羽田機場計劃早在2000年時已提出，目的是為配合未來羽田機場擴建發展計劃做準備。報道指JR東將預定自濱松町站為起點，途經東京貨物大樓站連接羽田機場。東京貨物大樓站是貨物專用車站，過去已有一條鐵路連接濱松町站但未有使用，因此新線僅需建設自貨物大樓站至羽田機場部分。報道指新線大部分將在地底行駛。除濱松町站連接羽田機場的路線外，JR東亦正考慮建設自新宿及東京臨海高速鐵道延線至羽田機場的計劃，社長深澤祐二在記者會上表示，暫時未決定3線工程會否同期進行。但指出預計濱松町至羽田機場新線將花3年時間進行環境評估，工程展開需時7年，最快2028年可正式通車。
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#數據截至2018-07-05 6:00am
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澳門特別行政區民航局配合特區政府推動青年工作的目標，於7月至明年1月，推出「青年工作 – 澳門航空業人物專訪」故事集，訪問不同崗位的航空從業員並分享他們的個人經歷和寄語青年人的勉勵說話。參與的業界機構共7家、受訪從業員共27名。故事集將分9大章節發佈，依次順序為：一) 領導者、二) 飛機維修、三) 質量控制、四) 市場推廣/航線規劃、五) 飛行營運/客艙服務、六) 地面營運/地面服務、七) 航行資料服務/空中交通管理、八) 機場基建發展和九) 機場保安。民航局於7月4日(昨天)開始至明年1月，透過官方網站https://www.aacm.gov.mo/和官方微信平台 (Wechat ID：“澳門特區民航局” 或 “MacaoCAA”)，逢星期三發佈故事一篇。
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#數據截至2018-07-05 6:00am
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日航 JAL 為方便單車愛好者空運單車，新開發一個專門為單車而設的搬運箱，裝配極為方便。日本航空 JAL 與 S-WORKS 公司合作，共同開發單車專用的寄艙行李箱 SBCON（Smart Bicycle Container），用戶可即場在機場把貴價單車在短時間內入箱，公路單車或 Cross Bike 只要把單車的前輪拆卸下來，用 1-2 分鐘時間就能把單車入箱。由於具有完整的防震設備，單車在搬運途中可避免受到損害。運輸箱的材質為塑膠，經過加強強硬度處理。而運輸箱的大小與形狀適合航空客機的機艙需求，航空公司也可用盡機艙空間。JAL 表示最快會從 8 月開始，在日本東京羽田機場及福岡機場等主要機場提供 SBCON，新聞發佈並未提及會否在海外提供。
網民意見
有網民表示，在香港行人佔用單車徑無人監管，連帶單車上巴士都要被公審，反觀日本卻對單車愛好者很友善。亦有網民認為在香港運單車去日本還可以，惟在外國其他地方運返香港的話，單車被損毀的機會率高達80%以上。不少網民又批評運輸箱設計像棺材，有網民回覆指最重要其設計能保護到單車。
URL: Facebook – UNWIRE.HK
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#數據截至2018-07-05 6:00am
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