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香港航空航班HX236日前於香港國際機場南跑道準備起飛時，發現跑道上有另一架貨機橫過，因而向控制塔匯報；控制塔即時要求客機終止起飛，並指該貨機在橫過跑道時並無得到控制塔批准。立法會議員譚文豪表示，是次情況屬「嚴重事故」，外界仍未掌握當時環境資料或產生誤會的原因，認為需交由民航處作詳情調查。民航處發言人表示，根據初步資料顯示，兩架飛機最接近時相距超過一公里，處方正跟進調查情況；而涉事港航客機其後已按計劃抵達目的地。
網民意見
有網民根據有關錄音資料指，控制塔反應比港航慢，又讚賞機師機警，並指是空管的問題。亦有網民質疑為何傳媒只提及港航及民航處，對涉事貨機的資料隻字不提。另外有網民感謝盡忠職守的空管人員。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有網民日前於Facebook專頁《KA Secrets》發帖，揭發香港航空的內部問題。發帖者指，一名於港航任職約七年的高級乘務長，因根據公司規定拒絕讓醉酒乘客登機，而收到各部門高層施壓，要求機組人員讓該乘客登機，否則後果自負，因該乘客是海南航空高層的朋友。最後機長及高級乘務員一致認為以安全第一為由，堅拒讓該乘客登機。於事件發生兩個月後，該高級乘務長收到人事部通知，因處理不善而被正式解僱。發帖者更表示，港航沒有工會，並非因為員工滿意公司內部管理，而是每次有願意負上責任的首領，最終都會被公司解僱。
網民意見
有網民表示，香港航空根本就是中國人的公司，Facebook專頁《HX&UO Secrets》亦被公司控制，禁止員工發聲，員工們只能強忍。亦有網民指，於中國公司內，高層比安全更重要，別指望能與他們講道理。另外有網民認為，每間公司都有隻手遮天的故事，但涉及無理解僱就要爭取到底。
URL: Facebook – KA Secrets
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有乘客日前透過國泰航空托運狗隻由香港飛往美國，惟乘客於起飛前收到狗隻於貨艙內死亡的消息。事主指，航班當日延誤兩小時，機長解釋稱，因客機傳來異響而前往檢查，最終發現狗隻已死；惟事主質疑狗隻已死去一段時間，如機組人員確實前往檢查，沒理由會需要兩小時。事主認為國泰應向其解釋事件，希望得知過程中的真相。國泰航空發言人指，對事件感到遺憾，對事主致以深切慰問，又指已按程序聯絡獸醫及漁農署職員處理事件。
網民意見
有網民認為，事主也應考慮狗隻身體狀況是否適合上機，又指機艙環境亦是一個重要因素。亦有網民表示，希望航空公司可以讓寵物與主人一同登機，價錢並非問題，最重要的事安全。另外有網民指，同類事件而非首次發生，望航空公司職員重視動物生命，不要再疏忽。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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荷蘭皇家航空一客機日前於關西國際機場起飛，飛行至距離機場約40公里的大阪市中心時，機上一個重4.3公斤的零件墜下，擊中公路上一輛正在行駛的車輛。有關零件屬客機右翼底座，事件導致車窗破裂，幸無人受傷。交通省官員指，有關情況或引發嚴重意外，將派員調查事件。
網民意見
有網民表示，客機零件墜下可大可小，幸好客機安全，亦沒有人被擊中受傷。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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內地航空網站指，今年中秋的賞月航班主要集中在大城市機場之間，往返北京的乘客最容易欣賞到最美月亮；而飛行時間基本為三小時左右。網站更指出，於10月4日中秋節當日下午六時至翌日凌晨零時期間，依然有不少航班尚餘機位，票價低至420元。
網民意見
有網民查詢香港來往台北會否也有賞月航班，如即日來回會否昂貴。亦有網民指，屆時客機上或會出現乘客為了窗口位而大打出口，導致航班延誤無法起飛。另外有網民表示，中國客機上並不允許乘客使用電話。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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保安局轄下共六個正規紀律部隊，其中警務處設獨立職系架構及薪級表，薪金較其他部隊高。早前繼消防工會提出要求與警隊待遇相若後，同屬救急扶危的飛行服務隊也有同樣訴求。受現行制度規限，有工會代表直言，飛服隊待遇不及其他部隊，情況「令一些同事難以釋懷」，因而期望政府允許部門升格，以有利部隊發展。另一爭取升格原因為，部門人手短缺，職員常要一兼多職，分身處理其他工作；因而希望部門成功升格後，可吸納更多人才。
網民意見
有網民認為，大家都是紀律部隊，對警察薪酬較高表示不滿。亦有網民指，不必事事強調哪個部門薪酬較高，因工種及專業性不一難以比較，亦較難做到公平薪酬。另外有網民表示，如警察減薪就大家都高興。
URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2017-9-25 6:00am
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有Facebook專頁發帖分享香港國際機場離境層西大堂的美食廣場「食東西」，並指該處除了有本地及不同國家的美食外，亦有米芝蓮推介餐廳；顧客更可一邊用餐一邊欣賞廣闊停機坪的美景，享受日光與美食。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息。另外有網民表示，該處的餐廳都很貴，在禁區內別無他選才要去；亦有網民形容餐廳為「燒鵝價錢，蔗渣味道」。
URL: Facebook – U Magazine
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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有網民於Facebook群組分享一則行車記錄器影片，拍攝得香港國際機場禁區內的道路情況；發帖者指駕駛者車速太快。
網民意見
有網民指，駕駛者非常趕時間，因要趕及第二班機的工作；惟有網民表示，禁區部分路段最高車速只有每小時五公里，自己亦曾於禁區任職，但因駕駛者車速太快太恐怖，才選擇辭職。亦有網民表示，根據影片中車輛超速的聲響，估計是香港飛機工程公司的車。另外有網民諷刺即使職員發生意外，機管局亦不會理會他們。
URL: Facebook – 香港機場情報專區
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，分享歐洲航空公司乘客如遇航班延誤三小時以上，便會受到歐盟條例保護，可獲250至600元歐元作賠償；航空公司同時有義務為乘客提供「照顧和協助」。發帖者因而表示，期望香港將來也可出現類似的乘客權益。
網民意見
有網民表示，台灣亦剛實行航班延誤5小時可獲退款的新規例，認為如香港也有便好。亦有網民指，香港民航處對經常因有航務員受傷或流感而停飛的快運航空不聞不問，不用期望處方會為乘客權益設保障。另外有網民認為，如實施類似規例便不會有廉航，又預料航空公司會很快破產。
URL: Facebook – HK Express苦主關注組(分享交流購票、航班航點及途上問題)
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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新加坡樟宜國際機場一名負責處理行李的職員，被控於去年11月至今年2月期間，多次調換乘客的行李標籤，令數以百件行李無法如期抵達目的地。涉事職員為機場承辦商員工，被控286項控罪，一旦罪成會被判入獄一年，並就每項控罪罰款。機場發言人表示，有關行為並無對保安構成威脅。
網民意見
有網民質疑涉事職員調換乘客行李的動機，認為他的行為無聊。亦有網民質疑判入獄一年太少，又指其是準備退休。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-9-22 6:00am
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