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香港國際機場超級一號貨站日前發生火警，有消息指，火警起源自中國內地品牌魅族旗下的手機。網上因而流傳一張中國南方航空的通告，指已將魅族手機列為禁止托運物品。《新浪財經》指，有南航青島機場站值班人員核實消息為假消息；《易簡財經》則指，昨晚採訪過南航及中國國際航空，證實他們已發佈相關文件，要求暫停運輸含有鋰電池的魅族品牌手機貨物，同時禁運生產電池的寧波維科品牌的電子產品，而且已安排收運的相關貨物將儘快退運。
網民意見
有網民指，魅族的手機好好的，批評謠言可怕，別有用心的人更可怕。亦有網民表示，魅族手機的電池怪怪的，耗電量亦特別快。另外有網民質疑大家造謠的居心，認為是有競爭對手在臨近雙十一的時候按捺不住。
URL: Weibo – 新浪財經
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#數據截至2017-11-9 6:00am
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赤鱲角機場駿運路9號超級一號貨站，日前下午發生火警，疑有貨物於站內突然起火，冒出大量濃煙；有貨站職員指，當時聽到一聲巨響，懷疑其中一個空運貨箱發生爆炸。消防接報到場救火，約一小時後將火救熄，並將肇事貨箱移出貨站外檢查。香港空運貨站發言人指，事件未有造成任何傷亡，消防處正調查起火原因。民航工會於其Facebook專頁發帖指，香港空運貨站職工會高度關注是次事故，並將約見香港空運貨站公司管理層，進一步了解事件。
網民意見
有網民指，事故幸未有造成任何傷亡，又質疑是否有鋰電池著火。亦有網民表示，深圳有很多鋰電池都會偷偷運來香港空運轉口；惟有網民指，消防仍在調查中，暫不能確定事故是由鋰電池引起。
URL: Facebook – 民航工會
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#數據截至2017-11-6 6:00am
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有評論指，香港國際機場在亞洲區一直備受追捧，但國際地位卻逐漸被其他國家後來居上。新加坡樟宜國際機場於2013開始籌備興建四號客運大樓，並於日前正式投入運作，更強調以高科技令旅客的登機過程更快捷方便；反觀香港機場近年面對的問題日益漸多，包括航班及行李延誤等。評論亦指出，單靠基建並不足以為香港機場鞏固地位，更重要的是要利用土地及科技來提高服務水平。機場管理局智能機場總經理歐陽顯宏表示，每個機場都有不同的優先次序，而香港機場則專注於給予旅客完美體驗。
網民意見
有網民表示，不明白為何總要將香港與其他國家作比較；又指不希望香港機場最終會變得與新加坡機場一樣。亦有網民認為，機場的規模取決於其客運量，即使機場規模龐大但沒有旅客也是沒用。另外有網民指大家不用擔心，認為香港在未有仍有很多土地可發展，而新加坡則沒有。
URL: Facebook – South China Morning Post
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#數據截至2017-11-3 6:00am
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As Singapore’s Changi airport soars, is HK$141 billion upgrade too little too late for Hong Kong?
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《民航資源網》於微博發帖指，深圳寶安國際機場正挑戰香港國際機場在國際航空運輸區域的主導地位。深圳機場有限公司表示，計劃於2025年前將國際客運量增至1,500萬人次，達到總客運量的五分一。
網民意見
有網民認為，香港在東南亞地區的中轉樞紐地位很難被挑戰，又指其政策與中國不一樣。亦有網民對深圳表示支持；有網民則認為情況不可能發生。
URL: Weibo – 民航資源網
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#數據截至2017-11-3 6:00am
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Facebook專頁《Smart ED 經濟一週》發帖指新入職的地勤月薪約有13,000元，部分航空公司地勤更有機會以低至一折購買員工機票，惟背後辛酸卻不為人知。帖文指出，地勤的上班時間不穩，而且需熟悉各國入境規例，遇上航班問題又要首當其衝向乘客解釋及被責怪；有部分地勤公司更因人手不足，而容許員工加班，甚至連續工作多天。
網民意見
有網民指，如住近機場，也可以一試地勤工作。亦有網民表示，當管理員或洗碗月入都比地勤高，只視乎大家有沒有心去找好工作。
URL: Facebook – Smart ED 經濟一週
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#數據截至2017-11-2 6:00am
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上周五，一個由加勒比海輾轉寄至本港的郵包，報稱是來港進行維修的二手鑽床；惟海關人員發現郵包的運費比鑽床還貴，質疑包裹有問題。包裹經X光檢查後發現內裏藏有多包懷疑可卡因，因而交由海關毒品調查科跟進。毒品調查科人員因而如常將包裹交由速遞公司運送，並沿途監視，最終拘捕一名前往收取貨品的南美裔港男。
網民意見
有網民認為販運毒品必須重判嚴懲，在服刑後立即遞解出境。亦有網民諷刺運毒者愚蠢，又指其沒有出色。另外有網民表示，原來海關亦有辦事能力。
URL: Facebook – Bastillepost 巴士的報
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#數據截至2017-11-2 6:00am
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有Facebook專頁分享消息，指供機場使用的比亞迪電動巴士於昨日進行試車；並附上相關巴士照片。
網民意見
有網民認為，中國的會爆炸，屆時將波及易燃飛機，殃及池魚。亦有網民表示，該巴士或是承載機場職員穿梭機場之用。另外有網民指，幸好自己已經下班離開。
URL: Facebook – 柏斯敦巴士台 plaxtonl’s Bus Page
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#數據截至2017-10-31 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，向香港機場的員工致謝。發帖者表示，自己原定於昨日早上8時15由香港出發往馬來西亞檳城，但因晚了起床，致抵達機場時已7時40分；當時地勤已告知其行李或不能與他一同起飛。在辦理登機手續後，地勤帶著他過關坐車到北衛星，最終趕及登機；連帶行李亦趕及上機與他一同前往檳城。發帖者因而指，不得不佩服香港機場的行動迅速，但強調他們如此幫助遲到的乘客並非必然，希望網民不要在沒有得到幫助時又要投訴。
網民意見
有網民指，當時地勤還讓他辦理登機手續已非常幸運；有網民則表示，不論乘客有多遲，機場職員都會盡力協助他們，但如乘客態度過分惡劣，則會令職員卻步。亦有網民認為事件為個別例子，希望乘客不要當作為理所當然，更不要在職員拒絕時便認為他們做得不好，又指同意機場的出入境效率高。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-10-30 6:00am
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機場管理局宣佈，將於下月中推出行李送達通知服務「行李通」，有關「行李通」需配以具有二維碼的「My TAG」掛牌，並於海外托運行李前掛上「My TAG」，再利用機管局的應用程式掃描二維碼，行李即可連結手機；屆時旅客抵港後，即可透過手機了解其行李送達運輸帶的時間。機管局行政總裁林天福表示，新措施與行李運輸並無直接關係，日後會另有措施改善行李等候時間。另外機管局亦將於12月推出流動智能登機櫃檯iCUSS，未來亦會擴增實境室內導航，以及擴闊容貌識別系統的應用。
網民意見
有網民質疑「行李通」的實用性，認為旅客於入境後未出海關前亦沒有事情可做，知不知道行李位置也只能等。亦有網民認為，服務無助加快行李運送，批評當局倒不如將研發科技的資源投放在改善行李運送上。另外有網民表示，有關服務針對的是商務旅客，讓他們可更有效率地安排時間；又指商務旅客的行李大多同款，認為「行李通」能讓他們毋須緊盯著行李帶。
URL: Facebook – 明報即時新聞
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖，批評有公司僅安排一名員工負責於機艙運送行李下機再搬上行李車。
網民意見
有網民認為公司人手不足也是迫於無奈；有網民則指這種工作模式有問題，如遇工傷也沒有賠償。亦有網民指，這是機場文化，又指11月中再加上貨機，到時人手短缺的情況會更加嚴重。另外有網民勸喻有關員工應早日轉行，否則會後悔一生。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-10-27 6:00am
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