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有網民於討論區發帖，質疑香港國際機場的行李運送緩慢，又指其他機場並非如此。
網民意見
有網民表示，只是旅客入境快，又指只有細機場及日本才會出現行李等人的情況，認為或與日本入境費時有關。亦有網民指於香港機場工作的薪金不高，導致無人應徵，人手長期不足，自效率然低。
URL: LIHKG討論區 – 旅遊台
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#數據截至2017-7-25 6:00am
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台灣虎航分享消息指 泰國廊曼機場緊急變更行李查驗程序
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台灣虎航昨日於其Facebook專頁分享一則消息，指國際民用航空組織基於安全考量，要求泰國廊曼機場加強託運行李的安全檢查。廊曼機場因而緊急變更行李查驗程序，提醒旅客於辦理登機手續後，需自行將託運行李帶到行李安檢處進行X光檢驗。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；亦有網民指，去年在廊曼機場進入登機範圍時已需進行X光檢驗。另外有網民對有關措施感到不解，指以往是先進行X光檢驗才辦理登機手續，查詢現在是否順序調換了。
URL: Facebook – 台灣虎航
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#數據截至2017-7-25 6:00am
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香港國際機場成露宿者定居之所
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有露宿者以香港國際機場為居住地方，當中包括本地人及外地人。有傳媒發現機場每晚有多達20名露宿者，並指他們與機場保安員或員工表現熟絡。香港社區組織協會社區組織幹事吳衛東表示，以往曾到機場了解露宿者的情況，發現露宿者年齡由30至60歲不等，更指出他們認為機場的環境比劏房更為理想。機場管理局發言人承認，過往曾接獲有關非機場使用者在客運大樓內逗留的投訴，稱當局的值勤人員及警方會多加巡邏，有需要會尋求社會福利機構或警方協助。
網民意見
有網民諷刺香港國際機場為「乞衣機場」，批評露宿者或有樓有錢，但因可免費使用公共設施而霸佔機場，認為應將他們趕離機場。亦有網民認為，露宿者問題需解決，而非將他們趕走便可；有網民則指如趕絕露宿者，或又會被公眾批評。另外有網民指，全世界都有人在機場居住，認為情況普遍。
URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-7-21 6:00am
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國泰航空飲食服務的飛機航膳餐車意外撞傷客機機翼
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前日國泰航空飲食服務的飛機航膳餐車，在香港國際機場北衞星客運廊附近，撞向一架停泊在現場的中國東方航空客機，導致客機機翼損毀，事件中無人受傷。國泰航空飲食服務（香港）有限公司發言人指，飛機航膳餐車車頂意外擦傷客機機翼，表示公司十分重視運作安全，稱會提醒員工有關的安全守則，避免類似事件再度發生。
網民意見
有網民指，在正常情況下會有交通錐在機翼底下，以防止有餐車在機翼下駛過。亦有網民指，經常留意到機場工程車的駕駛態度，認為發生碰撞是早晚的事。另外有網民認為，當日天氣情況惡劣，即使發生意外也好正常。
URL: Facebook – 現場 － 蘋果突發
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#數據截至2017-7-20 6:00am
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國泰航空航班因機師身體不適而延誤
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日前國泰航空CX343一班原定於凌晨一時由香港出發飛往倫敦的航班，因其中一名機師身體不適而出現延誤。國泰其後安排受影響乘客入住酒店，稱航班會於翌日中午十二時起飛，惟最後延遲至下午四時十九分啟程。有乘客不滿國泰安排混亂，未有清楚向乘客解釋延誤原因，只聽到空姐表示沒太多人會駕駛新機種飛機。國泰航空發言人其後解釋，一開始航班因有機師身體不適而延誤，後因途經航度受惡劣天氣及空管影響，而再度延誤，並就事件致歉。
網民意見
有網民指乘客經常表示要航空公司作出合理解釋，質疑怎樣的解釋才是他們所指的合理；有網民則回應指，合理解釋其實是指合理賠償，又指即使高於合理賠償，乘客也會表示不合理。亦有網民質疑乘客是否要求機組人員不能病，飛機亦不能壞。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-20 6:00am
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地勤專頁分享員工卸遲到乘客行李下機的情況
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有任職地勤的網民於其Facebook專頁分享，指於工作期間經常出現「斬客」情況，但實際當職員準備將未有登機的乘客行李卸下時，又會收到同事消息指，已找回該乘客，可將其行李再放上機。
網民意見
有網民指，不論卸行李要花多少時間，也希望時間一到便不再讓遲到乘客登機，認為乘客要受過慘痛教訓才會乖；發帖者則回應指，可惜事與願違，乘客最後還是會全數安全上機。亦有網民指，要卸行李只會辛苦了機底工作的職員，又指卸完行李又被告知乘客已上機會更生氣。
URL: Facebook – 地勤仔 Ground Staff Jai
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#數據截至2017-7-20 6:00am
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黃大鈞分享參觀機場行李輸送設施及試用機械臂
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前無線主播黃大鈞昨日獲邀到香港國際機場參觀行李輸送設施，並試用以機械臀輔助搬行李；他於其Facebook專頁發帖指自己以往亦曾到機場禁區各個地方採訪，惟行李輸送設施鮮有開放予外人參觀。黃大鈞更指出導致行李延誤的三大原因，包括旅客入境手續太便捷丶行李搬運人手不足及停機位距離太遠。他亦表表示，香港機場的行李處理系統值得一讚，稱行李絕少寄錯寄失，更備有射頻識辨技術。
網民意見
有網民指影片中的機械臀操作緩慢，惟黃大鈞回應指是自己用得慢。亦有網民指機場員工需要日曬雨淋，又要凌晨工作，人工卻只有幾千元，認為無人會希望於機場做「廉價奴工」；又指情況並非改善工作環境或不停招聘人手便可解決。另外有網民表示，於機底搬行李上落飛機的員工，無法享受機場地牢的冷氣，亦無機械臂輔助。
URL: Facebook – 黃大鈞
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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方健儀分享自己於機場以機械臂搬運行李的影片
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昨日前無線主播方健儀於其Facebook專頁分享一則影片，影片中她在機場職員的引領下，於機場行李處理區以機械臂搬運行李。方健儀更指，機場行李處理區重視職安健，又建議女士可考慮入行。
網民意見
有網民認為，方健儀被機場管理局利用，批評影片中的情況與現實中機場員工的工作情況存在嚴重差異。亦有網民批評影片無營養，認為倒行逆施的影片會害死人，又指摘公眾人物利益行頭。另外有網民認為，當三跑丶新空管丶射頻系統都無問題的話，機械手臂也當然沒有問題。有網民則表示，如機械手臂全面於機場使用，只會有更多航班受延誤影響，認為機管局只是請人來宣傳，但不會落實全面使用。
URL: Facebook – 方健儀 Akina Fong
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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網民批評香港國際機場為垃圾機場
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有網民於Facebook群組發帖批評，香港國際機場為垃圾機場，指摘其毫無服務設施，以致飛機到港卻無機位，而且行李延誤問題一直無改善。
網民意見
有網民表示，雖然香港國際機場是垃圾機場，但仍有很多人冒雨為乘客服務；又指旅客應考慮到昨日的降雨量，體諒機場職員的辛勞。亦有網民指，乘客不熟悉機場運作，只會埋怨，又指如香港機場為垃圾機場，發帖者也只是其中一個垃圾乘客。另外有網民表示，於機底工作的員工已需日曬雨淋，控制室員工工作情況又有如打仗，認為錯不在員工，錯在機場管理局。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-7-19 6:00am
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香港國際機場上月兩度發生行李裝卸運輸帶冒煙事故
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香港國際機場於上月，兩度發生行李裝卸運輸帶冒煙事故；有傳媒發現事故疑因該批已有20年歷史的運輸帶出現老化，因短路而引致緊急液壓泵起火。有專家指，起火事故或因對備用系統欠缺日常維修所致。機場管理局發言人承認，於6月15日及22日分別接到事故報告，並指涉事的運輸帶屬香港機場地勤服務及怡中機場地勤服務所有；當局指在得知事故原因前，會暫停使用有關運輸帶。
網民意見
有網民諷刺事故為「個別事件」，一定無人需要負責任，亦一定無安全問題。亦有網民指，怡中機場地勤服務的精神為「做死人」。
URL: Facebook – 偵查特攻
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#數據截至2017-7-18 6:00am
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