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Facebook有網民發帖，批香港國際機場的效率垃圾，指自己已等待行李逾半小時，每個旅客都等到不耐煩了，行李卻還未送到。
網民意見
有網民指，機場行李運送一向緩慢；有網民則認為半小時不算嚴重，指曾等了一個半小時，一度以為行李不見了。亦有網民表示，行李運送慢是因為無人願意做搬運行李的工作。
URL: Facebook – Don Don Ken Ken
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#數據截至2018-04-10 6:00am
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Facebook專頁《新假期周刊》分享去年一篇有關香港國際機場行李運送緩慢的文章，指旅客於機場等待行李的時間愈來愈長，有人指是e道太便捷，又有人指曾因行李延誤而遲還Wi-Fi蛋被多罰一天租金，或錯失尾班車要改搭的士；專頁因而發帖稱最近是外遊高峰期，祝各位旅客好運。
網民意見
有網民表示，香港機場的行李轉盤不足夠讓所有航空公司共用。另外有網民認為，機場員工薪金不高令工人流失又無人入行，而高層又未有以正途方法解決，只是辛苦了一眾機場職員。
URL: Facebook – 新假期周刊
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#數據截至2018-04-06 6:00am
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香港海關日前於香港國際機場截查一由馬來西亞到港的包裹，檢獲約5公斤的懷疑冰毒，估計市價值約280萬港元。海關人員其後拘捕一人懷疑與事件有關，目前案仔仍在調查中。
網民意見
有網民表示，如事件發生在大陸境內，事主就要被判死刑了。亦有網民指，不理解為何傳媒要用「懷疑」字眼去形容冰毒，認為他們如不確定就不要報導。
URL: Weibo – 香港商報網
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#數據截至2018-04-06 6:00am
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根據傳真社取得最新的民航處數字，顯示新空管系統啟用後，於去年涉及飛行間距不足的安全事故高達17宗，一瞬間低於標準間距10%以內的「輕微技術事故」亦有12宗，兩類事故相比起前年分別急增了70%及3倍。而於今年首三個月，兩類事故已分別發生過2宗及4宗；有資深前線空管人員表示，飛行間距不足的情況頻生，與新系統多次發出錯誤預測衝突警告及衝突警告有關。民航處則重申，導致飛行間距不足有多項因素，又指任何空管系統間中都會出現同類情況，處方會按既定程序就每宗事故進行調查，並作出改善。
網民意見
有網民認為，只有撞一次機，當局才會停用新空管；有網民則指，即使真的發生撞機意外，當局也只會將責任推卸到員工身上，以人為錯誤解釋意外，並不會停用新空管。另外有網民表示，日後三跑落成後，使用率自然會提高，屆時的飛行間距會更近。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-04-04 6:00am
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有網民昨日於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖，向網民查詢當時機場是否只剩單跑道升降，又問及是否發生了什麼事。
網民意見
有網民表示，是因為航班編號CPA882起飛後折返香港。亦有網民指是飛機輪胎損毀，有網民則稱聽聞是飛機起落架故障，又指事故嚴重，因碎片四圍飛。另外有網民希望事件不要見報，惟有網民認為，或會有傳媒在沒有圖片支持下胡亂報導事件。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-04-03 6:00am
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Facebook專頁《新假期周刊》發帖，分享Shine為機場管理局拍攝的行李通服務廣告，指香港機場應用程式現有行李通服務，旅客毋須再守候在輸送帶旁等待行李，反之應用程式會在行李到埗後發出通知，讓旅客可慢慢前往領取行李。帖文更分享行李通的銷售點，以及機場應用程式的下載連結。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息。
URL: Facebook – 新假期周刊
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#數據截至2018-03-28 6:00am
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時事評論員林鴻達於其Facebook專頁發帖，稱自己過往於機場工作期間，曾多次發現有登機橋泊位閒置，抵達航班卻被安排到遠方航機停機位；近日更以乘客身份，發現有至少一個登機橋泊位閒置，但所乘航班最終卻泊在遠方航機停機位，因而質疑機場管理局管理不善。林更向機管局主席蘇澤光先生發出公開信，要求當局就事件作出合理解釋。
網民意見
有網民認為情況是見怪不怪，對機場已無期望亦無失望，只望行李可於一小時內送抵輸送帶。
URL: Facebook – Jacky Lim 林鴻達
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#數據截至2018-03-27 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖，指如今只有做機位的職員才可以將車泊在該機位的紅白線，其他車輛也不能泊在該處，即使是在公司門口。發帖者又指，機場管理局職員當日只禮貌地著他將車開走而未有鎖車，已算幸運，因而提醒其他機場職員要小心。
網民意見
有網民指，有部分機頭位亦泊滿機管局的車，指如今是否只許州官放火，不許百姓點燈。亦有網民表示，全機場的車輛比車位多，又有專用停車位。另外有網民指，曾於兩年前被機管局抄牌，又指如今機管局無法找到錯處才隨便捉人。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-03-27 6:00am
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有網民於Facebook群組《香港機場實況討論區》發帖，稱每天都有人就餐車過早抵達客機旁的問題發帖投訴，認為大家都心知肚明餐車過早到是沒有意義，倒不如先讓地勤公司走一轉行李，再讓位給餐車開門，一人退一步。發帖者又指，即使航空公司有指引也沒有人理會，認為看到帖文的大家都一齊照做，便可減少爭執。
網民意見
有網民要求群組中的餐車職員表態，指出為何餐車工作總要如此快泊到客機旁，認為餐車職員或有特別原因，如他們不說出來，大家亦無法解決問題。亦有網民認為收工大過天，又指曾聽過有餐車職員指，他們上落飛機餐有指定時間，一旦過時就會被當違規。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2018-03-26 6:00am
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有網民於討論區發帖，形容香港國際機場為世界第一的機場。發帖者指，香港機場交通配套完善，方便來往市區；而其客運量及貨運量均為世界頂尖，即使機場因長期缺乏人手搬運行李導致行李經常延誤，但相比起外國已算快，同時極少出現混亂。發帖者又稱，旅客即使提早抵達機場也不會悶，因禁區內有各式各樣的商店及餐廳，只是價錢貴，但認為機場產品服務定價較高屬合理情況。
網民意見
有網民表示，只是因為香港地方小，才令人覺得來往機場及市區快，又指如青馬大橋出事，機場就會變成孤島。亦有網民質疑發帖者有否到過新加坡機場，又指世界不會圍著香港轉，認為香港機場已有二十年歷史，並不會成為世界第一。另外有網民指，機場不應安於現狀，認為新加坡機場正在超越香港，而且有很多新機場都以香港機場為概念興建，愈來愈進步，如機場管理局願意改善機場設施會更好。
URL: LIHKG討論區 – 旅遊台
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#數據截至2018-03-22 6:00am
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