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8月30日晚，中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空三大中國內地航司，相繼發佈了2022年上半年財報，三大航司均出現百億規模虧損，且虧損金額均同比翻倍式擴大，並創下各自歷史最差半年報業績。分析原因，中國民航業上半年的核心痛點仍在於需求被疫情抑制，疊加油價高企、人民幣貶值等多重因素，航司的燃油成本和匯兌損失大幅增加。以燃油為例，上半年三大航燃油成本共計337.03億元，占營業成本均超過1/4。

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URL: Facebook -Phoenix TV 鳳凰衛視
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#數據截至2022-09-01 6:00am

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澳大利亞進一步放寬冠病防疫措施，從9月9日起，縮短冠病患者的隔離期，並取消搭乘內陸航班必須戴口罩的規定。澳洲多家媒體報道，內閣召開會議進行討論後，決定將冠病患者的隔離期從七天縮短到五天。不過，在老人院、殘障者護理設施等高風險環境工作的員工，則必須繼續遵守七天的隔離期。

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URL: Facebook -8視界新聞新加坡 8world News
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#數據截至2022-09-01 6:00am

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新加坡交通部長易華仁接受媒體訪問時說，機場乘客量已恢復至疫情前约58％，航班方面則恢復至約64％。年底的高峰期時樟宜機場的乘客量預計會進一步增加至80％。易華仁指出，除了確保搭客大厦順利重開，更重要的是確保有足夠人手。業界希望能聘請另外3500至4000人，易華仁也提醒，新聘人員必須接受培訓，確保能符合業界運作要求。

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網民指即使現在增聘人手，高峰期過後就會裁掉。

URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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溫哥華國際機場地勤人員罷工再次罷工，罷工原因是對工資待遇不滿。 5月的時候他們就曾發起過罷工集會，當時的解決方案是發放「暑假獎金」，暑假過完，獎金也沒有了。於是大量員工於今天請病假。機場懇請乘客預留更長的登機時間，並表示昨天大約有6.9萬人登機，只比平常多約2000人。

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URL: Facebook – 加拿大日報 – 香港
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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樟宜機場第四搭客大厦（T4）將在9月13日重開。樟宜機場此前宣布T4重開日期時，指捷星會在10月25日遷至T4。其後捷星發表聲明說，雙方當時剛同意就遷移事宜進行聯合研究，機場卻無視這項協議，單方面宣布將捷星遷至T4，並表明目前無意遷移。交通部長易華仁說，雙方希望能取得雙赢的局面，他也提醒，最終结果在符合機場和航空公司需求的同時，也須確保旅客體驗不受影響。

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URL: Facebook – Lianhe Zaobao 联合早报
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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酷航為了持續給乘客帶來新鮮有趣的體驗，我們與寶可夢公司攜手打造專屬的寶可夢彩繪飛行體驗。這也讓酷航成為在日本以外，首間推出寶可夢主題機上體驗的東南亞航空公司。

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URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2022-08-31 6:00am

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新加坡酷航(Scoot Airline)歡慶十週年，成為東南亞第一家航空公司與The Pokemon Company合作飛翔比卡超計畫的航空公司，今年9月9日起，每月將有兩班比卡超彩繪機定期航班，率先安排飛往東京和首爾兩個航點。

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URL: Facebook -Go Went Gone Holiday 架勢遊
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#數據截至2022-08-30 6:00am

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芬蘭航空週一表示，芬蘭航空將與卡塔爾航空建立戰略合作夥伴關係，芬航將開闢從北歐三國首都到卡塔爾首都多哈的新航線。自從烏俄戰爭導致俄羅斯領空關閉以來，切斷了芬航從北方航路獲利豐厚的亞洲航線，芬蘭航空一直在尋找新的商業航線。該公司表示，計劃在未來幾個月公佈一項新戰略，以應對包括高油價、疫情和烏俄戰爭在內的不確定前景，該公司在2022年出現連續第三年的虧損。

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URL: Facebook -辦公室裡的航空型男
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#數據截至2022-08-30 6:00am

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泰國民航局(CAAT)透露先前收到了中國民航局(CAAC)的函件，詢問是否有意自9月起增加兩國航班往返架次，中方表示希望能從當前每週3班翻漲5倍，達到每週15班。中國民航局也希望泰方提供航空公司的航線規劃，以便判斷機場能否在防疫政策下應付新增航班。

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URL: Facebook -Airway Magazine 世界民航雜誌
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#數據截至2022-08-30 6:00am

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