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拉脫維亞的波羅的海航空與烏克蘭國營企業烏克蘭郵政展開深度合作，為深陷戰火的地區提供郵遞服務。烏克蘭將各類信件、包裹由首都基輔運至拉脫維亞首都里加，再由波羅的海航空運至全歐各大貨運樞紐，最終派送至目的地。計畫執行至今，該公司已為烏克蘭處理超過7千件郵遞項目。
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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長榮、邊疆、精神航空獲西雅圖國際機場「安靜飛行獎」
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西雅圖-塔科馬國際機場公布了2022年度「安靜飛行獎(Fly Quiet Awards)」得主，分別由長榮航空以及美國的邊疆、精神航空獲得殊榮。「安靜飛行獎」是西雅圖-塔科馬國際機場針對航班起降的噪音汙染問題而設置的獎項，旨在鼓勵各大航空公司盡力降低航班對機場周邊地區的噪音影響。航空公司若遵照規範執行，保證低噪音影響便可在年度評估中獲得高分，而超出規範的企業則會相應地遭到扣分。
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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IATA料全球航空客運量提早2023年回復疫情前
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全球290家航空公司組成的國際航空運輸協會(IATA)表示，全球航空客運量正加速恢復，看好行業可在2023年恢復至疫情前水平，較IATA早前預計2024年才能恢復至疫情前，提早一年。不過，IATA總幹事Willie Walsh稱，亞太區航空恢復步伐較慢，主要受中國的防疫措施持續影響。IATA於2020年疫情全球大流行時預測，航空客運量要到2024年才能重回疫情前水平，並維持有關預測至今。
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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消息：政府傾向不改航班熔斷機制 預留條件與內地通關
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消息指，政府傾向不改變現行航班熔斷機制。航班熔斷機制在本月1日起剛剛調整，禁飛期減至5日，同一班抵港客機有5名或以上乘客，或乘客總數超過百分之五的人染疫，航班就會停飛，會以確診數較高為準。據了解，行會曾討論能否再放寬機制，但政府認為為了預留條件與內地通關，現階段沒機會再調整。
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多數網民批評當局為了等待與內地通關而不放寬航班熔斷。
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#數據截至2022-05-11 6:00am
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A321XLR設計遭要求修正 投入營運時程出現變數
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空中巴士的潛力產品A321XLR窄體客機遭歐盟航空安全總署點名，指出機腹的中央油箱存在火警風險，甚至可能燒穿機艙地板，而空巴在油箱與機艙間設計的隔熱層不足以解決問題，被要求重新調整結構。空中巴士方也隨後證實此消息，並表示A321XLR能投入營運的時間將從2023年末延至2024上半年。
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#數據截至2022-05-10 6:00am
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南美航空集團引進無人機檢修 預計可大幅降低成本
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南美航空集團(LATAM)執行長Jerome Cadier表示，無人機的加入對飛機的例行檢查與維修流程有相當大的改變；以往員工須花費2小時才能完成的細緻工作，若有無人機的協助則僅需40分鐘。該集團目前在位於巴西聖卡洛斯的MRO作業中心裡應用了無人機檢修技術，主要為A320與A321機隊進行維護，集團預估時間與金錢成本可在無人機加入後大幅下降。
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#數據截至2022-05-10 6:00am
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中飛院迎澳航首批培訓學員
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澳門航空早前宣佈，自上批起招募的本地飛行學員，將不再送到法國培訓，改為送到四川的中國民用航空飛行學院(中飛院)培訓。日前，中飛院迎來首批澳門學員，並舉行了開班歡迎儀式，一共4位澳航學員成為中飛院學生四大隊一份子。
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美國批准東航把紐約飛上海航班轉降其他機場至本月底
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美國運輸部批准中國東方航空申請，延長將紐約至上海航班的降落地點，改到另一個中國機場，直至五月底。美國當局之前批准東航把現時每周兩班，由紐約飛上海浦東的客運航班，轉移到福州，直至四月底。東航致美國政府的文件指出，由於上海地區不斷變化的疫情控制措施，中國航空監管機構已指示東航，將從美國抵達上海的航班，轉移到中國其他機場。
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#數據截至2022-05-10 6:00am
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孔繁毅倡取消熔斷機制
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港大醫學院內科學系臨床教授孔繁毅認為航班熔斷機制對防疫作用不大、建議取消。若抵港人士打了三針，可以居家隔離七日，又說當全港九成市民打齊三針可以取消隔離檢疫措施。孔繁毅：「如果整體外圍感染人士很少，加上不再有新的變種病毒，不是亞系變種病毒，完全不是Omicron變種病毒的話，下一步可以落機做核酸檢測，陰性的話基本上戴七天手帶，第二天已可以上班，但要戴手帶以及該星期要做核酸檢測。」
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有網民認為相關政策與國際脫軌。
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#數據截至2022-05-10 6:00am
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法荷航收益超出預期 夏季旅行需求持續增加
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法荷航表示，在強勁的遠期預訂中，為夏季的成功鋪平了道路。儘管航班訂位COVID-19的持續影響以及俄羅斯在2月下旬入侵烏克蘭後出現短暫放緩，但該公司在3月仍表現出強勁的需求趨勢。烏俄衝突破壞了全球油價的穩定，並導致航空公司暫停航班並規劃更長的航線以避開俄羅斯和烏克蘭的領空，但燃油對沖成本和票價上漲，幫助法荷航減輕了對其收益的衝擊。
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#數據截至2022-05-06 6:00am
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