撮要
法國領先航空服務公司Elior Group SA宣布有意拓展香港業務，並與機管局簽署備忘錄。Elior Group SA主席兼行政總裁Daniel Derichebourg表示，會積極研究，在香港尋找各種最好的發展機會，為進一步拓展亞洲市場踏出重要一步。運輸及物流局局長陳美寶表示，樂見Elior Group SA與機管局探討在港引入飛機部件處理及交易服務，提升香港作為國際航空樞紐的地位，支撐國家以至整個亞洲區內的航空發展。投資推廣署署長劉凱旋表示，很高興能為Elior Group SA提供協助，促進他們在香港設立亞洲地區總部和擴充業務發展。是次備忘錄的簽訂，充分反映環球企業對香港市場的信心，是世界各地企業在亞洲落户或擴展業務的理想地點。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 明報即時新聞
Number of Comments: –
#數據截至2025-03-21 6:00am
其他報導
N/A
撮要
立法會三讀通過《保護關鍵基礎設施（電腦系統）條例草案》，多名議員發言支持，期望政府制定實務守則時，能加入更詳細和清晰的指引。邱達根稱：「如果網站出問題，不知道是否黑客入侵，但短暫不能運作，算不算事故呢？是否符合條例的情況呢？例如電力公司網站故障和機管局網站故障，對社會影響的程度都不同，條例指引是否能夠去到這麼仔細？」他又提出，希望政府考慮平台的實際營運情況，避免業界誤墮法網，不少機構未知自己會否成為關鍵基礎設施營運者，希望當局確定及指定營運者有清晰指引，讓有機會成為關鍵基礎設施的營運者提早作出準備。法律界立法會議員林新強發言時表示，條例草案有進步空間，無針對賦予專員接管侵害系統的權力，即營運商只是報告，但如果政府想補救，營運商都有權不讓政府插手處理，隨時「小事變大事、大事變災難」。保安局局長鄧炳強指，對於賦權政府接管關鍵基礎設施，他指發出事故後專員會向營運者作出建議及協助，可以介入但不可接管整個系統，認為非政策目的。他指目標是2026年1月1日生效，以及成立專責辦公室，期望半年內開始分階段指定營運者及系統。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 有線新聞
Number of Comments: 0
#數據截至2025-03-20 6:00am
其他報導
N/A
撮要
旅遊界議員姚柏良提出口頭質詢，關注香港國際機場的出入境櫃在繁忙時段經常出現人龍，憂慮影響旅客體驗，問及當局如何提升通關效率。保安局副局長卓孝業說95%旅客可在15分鐘內完成入境手續，最遲亦不多於30分鐘，認為已比世界上其他主要國際機場快，又稱當值人員會視乎排隊情况，適當調配人手及加開通關櫃位。議員尚海龍提到沙頭角設「無感通關」，關注當局會否考慮在機場應用。卓孝業說，雖然從大部分地區來港旅客免簽證，但香港仍對不少地方有簽證限制，稱要在適切的出入境審查和便利之間取得平衡。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 明報新聞網
Number of Comments: 0
#數據截至2025-03-20 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港機場管理局董事、立法會議員陳仲尼表示，作為全球最繁忙的航空貨運樞紐，香港國際機場承載着連接中國與世界的戰略使命。香港擁有許多內地及國際航班，是極佳的轉機地點，特別對於國際航線密度較低的內陸城市，香港的轉機樞紐功能有效填補了這些城市國際航空網絡的覆蓋缺口。疫情後，機師出現行業人才斷層問題。他強調，面對國際航空業復甦中的挑戰，香港需要多管齊下進一步加強競爭力，例如需進一步加強與不同航空公司的合作，包括增開香港到不同城市間的航線。目前，香港航空學院已啟動飛行員及地勤人員培養計劃，相信未來飛機師人數可以應付更多的航線。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 香港文匯網
Number of Comments: –
#數據截至2025-03-19 6:00am
其他報導
N/A
撮要
行政長官李家超18日與東莞市委書記韋皓會面，就深化香港和東莞市合作及推動粵港澳大灣區高質量發展交流意見。李家超說，港莞現時在東莞營運的海空貨物聯運空港中心，是港莞兩地成功合作的典範。特區政府正與東莞市政府進一步推進「香港國際機場東莞空港中心」的永久空港中心發展，擴容擴量，結合香港航空物流優勢和東莞土地及人力資源優勢，建造成大灣區合作成功典範項目，同時進一步促進大灣區物流互聯互通，提升大灣區製造業和進出口的國際競爭力。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 大公文匯網
Number of Comments: –
#數據截至2025-03-19 6:00am
其他報導
N/A
撮要
財政預算案提出將飛機乘客離境稅由120元增至200元，料每年可帶來多16億元收入，立法會本周三首讀及二讀辯論修例草案。香港機場離境稅收費僅次新加坡，較內地、日、韓、泰及台灣高；若加稅落實，屆時長途客收費會高於新加坡。據悉代表70多間在港營運航空公司的香港航空公司代表協會已去信財政司長表明反對加稅，憂影響香港機場競爭力。綜合學者和業界分析，本港機場客量仍僅及新冠疫前七成，加稅或削市民外遊及旅客訪港意欲，現非好時機，亦與本港發展機場城市之政策相矛盾。
網民意見
大量網民留言反對加離境稅認為最終會得不償失。
URL: Facebook – 明報即時新聞
Number of Comments: 33
#數據截至2025-03-18 6:00am
其他報導
N/A
撮要
為紓緩香港航空業前線人手嚴重短缺問題，支持航空業持續發展，第三輪「運輸業輸入勞工計劃──航空業」將於3月18日至31日接受申請。在保障本地勞工就業的前提下，計劃自2023年7月推出以來，已輸入約4 000名勞工，支持航空業運作。在政府的推動和機管局的統籌下，輸入外勞的僱主和機管局就每名輸入外勞投放的款額，已於2024年5月起用以補貼負責機場運作的本地前線員工的交通費用。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 運輸及物流局
Number of Comments: 0
#數據截至2025-03-18 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港機場管理局公布香港國際機場2月份的航空交通數字，月內機場客運量於農曆新年期間2月2日達到約195000人次，再創疫情後單日新高，顯示客運量已回復至疫情前的高峰水平。於整個2月，機場客運量達450萬人次，飛機起降量為29075架次，分別同比增加7.0%及5.2%。受惠於農曆新年效應，今年首兩個月機場客運量合計達980萬人次，較2024年同期跳升17.3%。飛機起降量按年增加11.2%至62735架次。於此期間，轉機或過境旅客客運量攀升36%，訪港旅客客運量則上升15%。往來東南亞及日本的客運量錄得最顯著升幅。於2025年首兩個月，貨運量上升2.2%至718000公噸，轉口貨運量錄得9.6%最高同比增幅。多個貨運類別均有增長。於此期間，往來歐洲及中東的貨運量在主要貿易地區中升幅最為明顯。機場2月的貨運量為324000萬公噸，與一年前相同。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – PassionTimes 熱血時報
Number of Comments: 0
#數據截至2025-03-18 6:00am
其他報導
N/A
撮要
機場管理局前主席蘇澤光指，香港機場面對新加坡等地競爭，短期亦無地加建第四條跑道，要聯同大灣區其他地方增加運力。機管局前主席蘇澤光稱：「機場是帶動整個香港經濟，不論旅遊、貿易還是財經，都是靠機場出入，已布下很多伏線。一個就在大灣區收客，有30多個站，我想很久不可以再想，香港有第四條機場跑道，因為沒有位置，我們第四條跑道有哪裡，在珠海機場。最近香港機管局已經入了股。」
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
Number of Comments: 5
#數據截至2025-03-12 6:00am
其他報導
N/A
撮要
香港國際機場對於港人和全世界旅客而言都不會陌生。這座連接全球約220個航點，年接待超過7,000萬旅客的國際航空樞紐，內部如何運作？不同崗位的人員每日又做着怎樣的工作？知名演員、導演、編劇張艾嘉日前受機場管理局之邀進入機場「禁區」，在6集紀錄片《這就是轉機》紀實篇中，以真實視角為觀眾揭開機場背後的神秘面紗，也與眾多可愛的工作人員展開關於旅行、工作和日常生活的真實而有趣的討論。
網民意見
有關帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Web – 香港文匯網
Number of Comments: –
#數據截至2025-03-07 6:00am
其他報導
N/A
Proudly powered by WordPress | Theme: Baskerville 2 by Anders Noren.