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「粵車南下」本月開始實施，港珠澳大橋香港口岸人工島「轉機停車場」的泊位亦將於本月15日啟用，將提供1,800個泊位，方便廣東私家車車主轉機、送機或接機。11月1日早9時起，車主已可通過自動化停車場的網上預約平台進行泊車預約。截至當日11時左右，轉機停車場啟用首日的多個泊車轉機、接機及送機服務的時段已顯示預約滿額。泊車轉機有6個時段滿額，包括零時、凌晨1時、早上10時、中午12時、下午1時及2時。接機及送機則零時至下午2時均滿額，其餘日子則未見有時段額滿。
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URL: Web – 香港01
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#數據截至2025-11-03 6:00am
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民航處處長廖志勇到訪成都及上海，其間分別拜訪中國民用航空西南地區管理局局長歐陽霆及華東地區管理局局長張軍平，就共同關注的議題交換意見，並探討提升協作效率及深化合作關係。廖志勇在成都期間，出席由中國民用航空飛行學院與香港國際航空學院合作開辦的首屆見習飛行員培訓課程啓動儀式，及參觀中飛院天府校區的新校舍。他亦參觀了當地一家專門研發電動垂直起降飛機的企業單位。廖志勇在上海期間，應邀出席由上海交通大學舉辦的國際民航論壇2025，並發表專題演講，闡述香港如何善用國際航空樞紐的優勢，充分發揮「背靠祖國、聯通世界」的重要角色，以推動民航發展。
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URL: Web – 巴士的報
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#數據截至2025-10-31 6:00am
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多得機管局悉心安排，我們學會於10月24日前往香港國際機場的「機場大腦」——機場中央控制中心進行參觀，中心集合機場多個部門及航空公司，全方位監察機場動向。中心設有巨型弧型顯示展，飛行區、客運大樓以至機場內外地面交通情況均可一站式監察得到。隨後，我們實地觀察了無人駕駛拖車的運作。這些拖車穩定地在機場範圍內穿梭，自動運送行李，連接不同區域，不僅減省了人力需求，也提升了整體效率與準確性。是次參觀，實在是一次難得而充實的體驗，讓我們看見香港國際機場如何在智慧機場的發展路上不斷創新。
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URL: Web – IG:imihk1984
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#數據截至2025-10-28 6:00am
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香港機場管理局機場海陸運輸管理部總經理陳志豪於報章專欄透露，由機場管理局興建及營運、香港首個自動化停車場「轉機停車場」即將在港珠澳大橋香港口岸啟用，促進內地旅客和車輛往來的便利。屆時，旅客可以於機管局的一站式預約平台，預約使用位於口岸限制區的「轉機停車場」。符合條件的廣東省及澳門車輛，可經港珠澳大橋珠海口岸到達自動化停車場指定地點，由全自動化系統自行停泊車輛，節省駕駛者尋找車位的時間，使用停車場的駕駛者更毋須為車輛申請赴港牌照及香港的駕駛執照。其後，轉機旅客可乘接駁巴士前往機場禁區內的海天中轉大樓，辦理登機及行李寄存手續，然後直接往客運大樓登機，方便旅客經香港國際機場往來全球超過200個航點。機管局今後會繼續積極拓展香港國際機場的服務覆蓋範圍，持續完善多式聯運交通網絡，鞏固其國際航空樞紐地位。
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URL: Web – 星島頭條網
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#數據截至2025-10-27 6:00am
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香港機場管理局24日公布，香港國際機場於2025年9月份的客運量達442萬人次，飛機起降量為30080架次，按年分別增加9.2%及1.6%。與2025年首8個月相比，9月份的整體客運量增長放緩，部分原因是機場運作接連受颱風影響。過去9個月，往來內地、台灣、日本和越南等的客運量均有顯著增長。受颱風和持續的貿易政策不確定性影響，9月份的貨運量達較去年同期下降1.0%至408000公噸；往來歐洲及中東地區持續的貨運量增長部分抵消了往來北美地區的貨運量跌幅。過去9個月，往來卡塔爾、匈牙利、比利時和內地等的貨運量持續錄得增幅。於今年首三季，機場處理的客運量達4470萬人次，飛機起降量上升至290 885架次，與2024年同期相比，分別錄得14.8%及8.9%的升幅。貨運量同比增長2.2%至367萬公噸。過去12個月，機場客運量同比上升15.8%至5 880萬人次，飛機起降量增長10.3%至387 110架次；貨運量則上升4.1%至502萬公噸。
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URL: Web – 香港文匯網
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#數據截至2025-10-27 6:00am
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中國香港特區政府由今個月初起，調升機場離境稅，由120港元調升至200港元。然而，同步放寬退稅資格，入境後兩日內乘搭飛機的過境人士可獲免稅，變相對於「經港飛」的澳門居民而言，可以省回200港元。然而，措施實行首兩星期，不少澳門網友都在網上大呻，按港方系統上載澳門身份證、登機證及電子機票作申請後，系統都是顯示申請不成功，退稅失敗。有網友事後就此向港方機場查詢，近日獲得回覆，稱原來是先前系統處理澳門証件時出現問題，目前已經解決，而反映的網友亦表示，經實測終於成功，並感謝港方的及時快速處理。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2025-10-23 6:00am
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阿聯酋航空租用的貨機日前在赤鱲角機場滑出跑道，導致兩名地勤人員死亡，事件令香港再度成為國際焦點之餘，同時亦令「濕租」模式及本港飛機租賃政策備受關注。近年港府積極爭取成為區域飛機租賃樞紐，向進駐香港的企業提供稅務優惠，甚至希望透過香港將中國研發的C919客機，租予外國航空公司。對航空公司而言，濕租最大的吸引力在於靈活性，無論是旺季突增的客貨運需求、機隊維修空檔，甚至臨時人手短缺，濕租能即時補位；對貨運業界來說，尤其是跨境電商與節日高峰期，濕租更屬常見安排。不過，濕租模式的便利，也讓風險分散在不同司法區域，今次機場事故中，ACT Airlines的營運總部在伊斯坦堡，持有土耳其民航局航空營運證書，香港的監管部門雖會審查外國抵港航機安全，但真正的技術監督權仍屬原註冊國，意味著責任認定需跨國協調，程序變得更複雜。
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URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2025-10-22 6:00am
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香港機場管理局全力協助、去年初首播的航空實感專業劇《飛常日誌》，以香港國際機場實景拍攝，劇情圍繞機場禁區內外每天發生的故事，深受觀眾歡迎，好評如潮，成功引發不少熱話。有見及此，TVB 再接再厲，推出全新一輯《飛常日誌II》。TVB 日前假香港國際機場一號客運大樓舉行《飛常日誌 II》開鏡儀式，二十位主要演員列隊行紅地氈登場，氣勢浩蕩，演員並親自介紹劇中角色及拍攝感受，現場氣氛熱鬧。開鏡儀式由香港機場管理局董事會主席林天福GBS, JP聯同電視廣播有限公司行政主席許濤JP主禮，率領一眾演員及嘉賓進行切燒豬開鏡儀式，祝願《飛常日誌II》拍攝順利。
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URL: Facebook – TVB
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#數據截至2025-10-20 6:00am
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香港民用航空事業職工總會迎來包括香港機場管理局公共事務及社區關係助理總經理蕭錦行在內的多方代表圍繞惡劣天氣及極端情況下機場僱員的權益保障議題展開專題會面。會議期間，民航工會向與會單位正式展示「關於惡劣天氣機場僱員權益」網上問卷調查結果，並由各工會負責人詳細交代機場內各大小企業僱員的相關權益和福利現狀，為後續對策制定提供真實數據與現實依據，並要求勞工處發起機場民航業三方小組，加強有效勞資協商及落實處方守則。勞工處代表則針對惡劣天氣下僱員權益相關的法例條款、工作守則進行權威解讀，明確權責邊界；機場管理局表示將持續發揮溝通協調作用，推動各方良性互動。
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#數據截至2025-10-15 6:00am
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香港國際機場一直歡迎不同國籍、語言及文化人士加入，致力營造文化共融的工作環境。日前香港機場管理局職員及家人，一齊參觀灣仔地標「愛群清真寺暨林士德伊斯蘭中心」，展開一場別具意義的文化交流之旅。機管局不時舉辦多元文化體驗，鼓勵員工及機場社群認識及尊重多元文化，增進同事間及對旅客更多瞭解與包容，令機場社群更加緊密連結。
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#數據截至2025-10-14 6:00am
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