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「世界鑑賞家盛典」將於今年11月4日至6日於亞洲國際博覽館舉行。該展覽由英富曼會展主辦，主要場地設於亞洲國際博覽館，但同時以「全城即展廳」概念將體驗延伸至香港多個地標場所，包括西九文化區等。展覽涵蓋超級跑車、奢華遊艇、高級珠寶與鐘錶、豪宅物業、私人航空、餐飲烈酒及頂級健康理療服務等多個奢華領域。主辦方預料活動可吸引約3,000名訪客從世界各地來港。機管局行政總裁及亞博館主席張李佳蕙表示，機管局的機場城市「SKYTOPIA」發展藍圖與此展覽息息相關，因SKYTOPIA遊艇港灣將於2028年竣工，而機管局正搭建設施讓參展品牌在今年11月的活動展示遊艇，展現香港的的海濱配套，讓入場人士預見SKYTOPIA未來的樣貌。張李佳蕙續指，機管局期望將香港機場建設成「機場城市」，吸引旅客飛來香港開會後探索更多體驗。
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#數據截至2026-09-04 6:00am
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香港國際機場得以成為世界級航空樞紐，有賴一眾機場員工時刻以旅客為先，為每位旅客用心打造愉快的出行體驗！早前舉行的「香港國際機場優質顧客服務頒獎典禮」，嘉許了超過900位傑出員工，以及超過60個機場機構的非凡貢獻。今次和大家分享「個人卓越獎 — 年度最佳顧客服務」得主——蘇浙滙郭承玉的故事。當一名年輕海外旅客因花生敏感出現嚴重過敏反應時，郭承玉立即伸出援手，迅速安排醫療支援。她不止陪同旅客同家人到醫院求診，更一直守候到深夜，確保對方得到適切照顧。第二日，她還陪住旅客一家重返機場，協助重新訂票、辦理記機同離境手續，讓他們得以順利出發。卓越服務，有時就係關鍵時刻行多一步。
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#數據截至2026-09-03 6:00am
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香港國際機場三跑道系統工程於2016年開始，並在2024年11月按時按值完成。工程涉及填海造地650公頃，當中填海範圍約有四成面積位於污泥坑。如果用傳統填海方法，會對海洋生態構成影響。經過多番研究後，機管局決定採用免挖式的「深層水泥拌合法」進行填海。這個方法不需要挖走海床原有的淤泥，而是透過鑽頭鑽入預定的海床深度，再注入水泥，把污泥坑裡面的軟泥混和，令軟泥加固成堅硬的水泥柱，變成穩固的人造地基。機場三跑道系統合共製造了約36萬支水泥樁柱，用作承托填海土地，是全球應用這個方法最大規模的單一工程。香港國際機場三跑道系統最終按原定的計劃時間表和預算如期落成，三條跑道如期於2024年11月投入服務，而二號客運大樓於2026年5月啟用離港設施。香港機場管理局工程及設施維護管理執行總監梁景然：「希望透過我們的香港機場，為去旅行、商務出發的旅客或每一位經過香港的旅客，帶來一個很深刻的印象和一個很好的旅行體驗。」
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#數據截至2026-08-31 6:00am
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香港機場管理局28日公布《2025/26可持續發展報告》，概述香港國際機場截至今年3月底財政年度的表現。機管局持續推行「Ascend躍升」策略，聚焦四大支柱，並首度引入《自然相關財務披露聲明》，成為亞洲首批採納「自然相關財務披露工作小組」建議的機場之一。機管局持續推行其「Ascend躍升」可持續發展策略，圍繞「卓越環保表現」、「卓越營運」、「經濟及社會繁榮」及「團隊成長」四大支柱的24項策略目標。香港國際機場的「水浸應變能力研究」成效顯著，並在國際機場協會亞太及中東地區的「2026年環保機場嘉許計劃」中榮獲最高級別的鉑金獎。同時，機管局透過深入檢視全球風險環境、價值鏈研究及大趨勢分析，加強了雙重重要性評估，藉此識別出與持份者及機管局緊密相關的可持續發展影響、風險和機遇。
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#數據截至2026-08-31 6:00am
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香港國際機場，已經15度成為全球最繁忙的貨運機場，是全球少數無論是貨運和客運也表現卓越的機場。隨著客貨運量增長，原有的雙跑道系統已經無法滿足需求。機管局在2016年啟動三跑道系統擴建工程，工程於2024年按時按值完成，三條跑道全面落成啟用，而二號客運大樓的離港設施亦於2026年投入服務。 香港機場管理局工程及設施維護管理執行總監梁景然：「香港機場三跑工程，是香港有史以來最大的一個基建項目，雖然在過程裡面，面對很多不同的挑戰，但是我們最終可以按原來的時間表去完成。」 機管局在施工的過程中雖然遇到不少限制，但是在工程團隊的努力下，仍然能夠透過不同方案解決問題。
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#數據截至2026-08-24 6:00am
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機管局公布上月航空交通統計數字，香港國際機場於7月接待562萬人次旅客，飛機起降量達34 230架次，較去年同期分別上升8.4%及1.7%。機管局指出，整體客運量增長主要由轉機／過境旅客錄得雙位數升幅所帶動，而香港居民及訪港旅客人數亦錄得溫和增長。此外，香港國際機場獲中國內地獨立民航評價機構民航旅客服務評價(CAPSE)頒發「2025年度最具品牌影響力機場」殊榮。該評選涵蓋區內44個年客運量超過1 000萬人次的主要機場，並根據品牌知名度、品牌信任度及品牌創新力等指標進行評估，綜合中國內地旅客的觀感及出行體驗選出得獎機場。機場管理局企業發展執行總監何達表示，十分榮幸可獲獎，又指作為大灣區首選的國際航空門戶，香港機場一直透過完善的多式聯運交通網絡，加強與大灣區以至中國內地的聯繫，讓旅客無縫連接全球目的地。
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#數據截至2026-08-24 6:00am
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機管局行政總裁張李佳蕙在社交平台，分享與四位來自巴黎政治學院（Sciences Po）的暑期實習生交流。她表示，能夠親身聆聽實習生分享過去數星期的體驗，並透過年輕一代的嶄新視野了解他們對香港國際機場及香港的看法，感到非常鼓舞。張李佳蕙指出，參與暑期實習計劃的四位法國學生，分別在過去數星期被派往機管局的不同部門，深入了解機場多個運作範疇，走訪機場社區，並參觀了珠海機場。當中一名實習生更在颱風「紅霞」襲港期間，通宵留守機場，協助企業事務團隊處理相關工作。她又指，對實習生在短短數星期內與機管局同事建立深厚友誼，並切身感受到濃厚的團隊精神與歸屬感，感到十分高興。
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#數據截至2026-08-21 6:00am
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日前，議員鄧家彪應機管局邀請，與民用航空事業職工總會去停機坪，為工友打氣，在炎熱下派雪糕，送冰巾、冰貼、水樽、毛巾、鹽糖等，向過千名機場工友送上炎熱降溫物品，空曠無遮但又繁忙不息的停機坪是中暑風險場所。工會密切注視當中職安保障。他並尤其關注如他日優化後的酷熱工作警告如由黃轉紅或更高，繁忙無休的機場「如何落實」。事實上，香港機場十多年來已踐行低碳，飛機落地後隨即轉用「地電」，而停機坪上所用之車輛亦全屬電動車，不單減排，更能避免引擎燒油推高氣溫。不過，令人難以否定的推測，香港高溫只是更高、炎暑只會更長，各方需要做好更全面的降溫消暑措施，確保工友享有職安健環境。鄧家彪與工聯會密切跟進酷熱天氣工作警告的檢討及落實配套。
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URL: Facebook – 鄧家彪（Bill Tang）
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#數據截至2026-08-19 6:00am
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消防處、民航處及機場管理局代表於8月10日至14日在泰國曼谷參加由國際民用航空組織主辦的「亞太地區機場運作及策劃工作小組第十次會議」。來自內地及亞太地區的航空專業代表在會議上就航空安全、應急救援、機場運作、專業訓練等議題交流，分享專業技術及實務經驗，探討進一步提升區域航空安全及應急能力。消防處代表在專題簡報環節中就2025年10月20日發生的飛機事故應急方案，以及複合材料飛機事故的安全考量與緩解作專題分享，並介紹香港在航空事故應急救援及消防安全的經驗和專業能力。消防處會繼續積極參與國際航空相關會議，透過分享交流與各地同業共同加強專業，為保障航空運輸安全作出貢獻。
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URL: Web – IG:hongkongfireservicesdepartment
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#數據截至2026-08-17 6:00am
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財政司司長陳茂波表示，繼續透過多管齊下的策略，更深度發揮香港的航空樞紐優勢，全方位吸納更多客流和貨流，進一步鞏固提升香港國際航空樞紐的地位，並為其他相關經濟環節的聯動發展注入新活力。陳茂波在網誌稱，高效便捷的國際連繫與接連舉行的盛事，成功吸引更多商務及觀光旅客訪港。今年頭7個月，已有3122萬訪港旅客人次，按年上升12%，往來不斷的人流為香港注入更大的活力、帶來更多商機。香港國際航空樞紐的地位，不僅是本地航空業的命脈，更是香港發揮「超級增值人」和「超級聯繫人」功能的硬件底座，促進更蓬勃興旺的貿易、物流、會展、旅遊，以至更廣泛的人文交流。陳茂波表示，當局會繼續透過多管齊下的策略，更深度發揮香港的航空樞紐優勢，全方位吸納更多客流和貨流，包括發展綜合多式聯運，方便旅客經水陸兩路到達香港國際機場乘機，加強港珠機場合作、與旅遊公司合作吸引更多轉機旅客，以及與東莞合作推動創新的海陸空貨物聯運模式等。
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