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新羅免稅店於12月11日開始接收DFS香港機場店，並於12日上午6時30分開始臨時營業。消息指，新羅於今年4月獲得機場香水與化妝品及時尚配飾免稅店特許經營權，期限截至2024年9月。新免稅店會經銷200多個品牌的免稅品，當中包括12個韓國化妝品品牌，並設有三個區域，包括有專業造型師指導搭配的「策劃區」丶推介韓日人氣化妝品的「新生代」及陳列男士化妝品的「元素區」。
網民意見
有網民就消息表示鼓掌。
URL: Weibo – 韓聯社中文網微博
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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港鐵於其Facebook專頁分享優惠消息，由即日起至2月28日，小童及長者如使用八達通乘搭機場快綫，可分別獲免費及半價優惠。
網民意見
帖文暫未錄得相關留言數據。
URL: Facebook – MTR
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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美國一位華裔女鋼琴家於社交平台發帖聲稱，於上周五與年邁父母及兩歲兒子乘搭精神航空（Spirit Airlines）一班內陸客機時，遭機組人員要求她停止餵哺母乳，隨後更被無理趕下飛機。據悉，當時客機因天氣問題而延誤了三小時，其間該女鋼琴家在機門仍然敞開的情況下，向其兒子餵哺母乳，但遭機組人員制止。她因而將兒子放回座位，未料兒子隨即大哭近25分鐘，其後便有機組人員要求他們一家下機，但拒絕解釋原因。
網民意見
有網民認為涉事女鋼琴家在飛機準備起飛時便應停止餵哺母乳，批評其行為自私；惟有網民反駁指，該女鋼琴家在餵哺母乳時機門未關，飛機亦並未起飛。亦有網民指，餵哺母乳不應在機上進行，又批評中國人要求全世界為他們而轉。另外有網民表示，機門未關是因為機組人員未確定是否所有乘客均準備好起飛。
URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2017-12-13 6:00am
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英國自周日起受風雪吹襲，影響海陸空交通，當地機場及道路需關閉以清理積雪。英國航空於周日取消多班由倫敦希斯路機場（Heathrow Airport）出發往外地的航班，導致大批旅客滯留機場。英航發言人指，航班取消及延誤情況會維持至今日，並就事件向受影響乘客致歉。希斯路機場發言人亦指，機場正與航空公司合作處理積雪情況，希望盡快恢復航班服務。
網民意見
有網民質疑英國機場處理惡劣天氣的能力，又指英國航空是唯一一個取消航班的航班公司。亦有網民指英國無法處理季節性天氣帶來的問題，如火車行駛會受秋天的落葉影響，如今航空服務又受風雪影響。
URL: Facebook – The New York Times
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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Passengers Face Hourslong Delays as Snowstorm Snarls Heathrow Airport
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《UNWIRE.PRO》於Facebook專頁發帖，分享機場的創新科技；當中指出，早前有近30間資訊科技公司參加了機場管理局舉辦的「香港國際機場科技創新研究會暨展覽會」。於會上，除了探討多項有關數據分析與智能應用的議題外，大家亦一同分享公司旗下的科技成果。機管局表示，機場將以智能眼鏡配合人臉識別技術，方便旅客辦理出入境手續；又與香港物流及供應鏈管理應用技術研發中心開發了自動導航搬運車。機管局智能機場總經理歐陽顯宏亦於會上表示，香港機場為世上首個提供「行李通」服務的機場，未來更會開發聊天機械人，方便旅客查詢機場相關資訊。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – UNWIRE.PRO
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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有網民於Facebook發帖指，被機場管理局迫到了四號停車場，質疑機場是否已沒有車位供員工泊車。
網民意見
有網民指，機管局自己公司的車位與其他十多二十間公司的車位數目相若，批評當局只是象徵式為其他機場員工提供車位，未有考慮到大家的實際需要。亦有網民指，當局關閉了二號停車場，不應只隨便以100個車位代替敷衍了事，讓員工們自生自滅，建議其爭取機場職員於其他停車場泊車亦可享同樣優惠。另外有網民表示，該100個車位內，有部分是預留給機管局職員，認為停車場使用規則應為先到先得，如此做法對其他機場職員並不公平。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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受機場填海及港珠澳大橋工程影響的中華白海豚數量，於今年已跌至47條新低；世界自然基金會香港分會（WWF）自去年9月至今年10月期間，以水底錄音機進行全面海底聲音研究，發現水底噪音會干擾海豚的溝通及覓食行為。WWF建議，未來改劃海上航道及設立船隻限速區，以避免海豚受到干擾或被高速撞擊；惟分會經理（海洋保育）李美華認為，兩個建議均有利有弊，期望航運界自願性執行以緩解海上交通對海豚的影響。
網民意見
有網民指，這幾個月到大澳時都已看不見中華白海豚的蹤跡；有網民則指，會繼續密切留意有關消息發展。
URL: Facebook – WWF Hong Kong
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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立法會議員柴文瀚於其Facebook發帖，分享一則新聞報導，提到議員陳恒鑌表示，來往東涌與機場及港珠澳大橋人工島等地是最需要改善的交通接駁路線，但對於構思中的輕軌接駁至大澳亦不反對。陳指，大澳多年來僅依賴船隻及一條道路進出，認為當地有改善交通的強烈訴求；又指輕軌如以架空方式興建，會較易在保育及發展之間取得平衡。
網民意見
有網民指，如此一來，鐵路貫通全大嶼山是指日可待。亦有網民質疑為何以十架巴士可處理到的事，卻要花費幾百億興建鐵路。另外有網民指，新界西北人口已算密集，但輕鐵亦賺不了錢，質疑東涌去大澳並不可行。
URL: Facebook – 柴文瀚 Chai Man Hon
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#數據截至2017-12-12 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖指，今年香港國際機場的聖誕樹贊助商沒有心思，連機場管理局自家的聖誕樹也比其美觀。
網民意見
有網民於留言位置分享過往幾年贊助商的聖誕樹，指今年的聖誕樹並無節日氣氛，或因以往的都太漂亮。亦有網民認同今年贊助商的聖誕樹沒有心思，又指上年的已是如此，今年竟更甚，諷刺其倒不如不要擺設聖誕樹會更好。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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Facebook專頁《U Travel》訪問了兩位機場職員，揭露行李運輸帶後的運作，並分享提取行李的快捷方法。於航空公司擔任客戶服務人員的Lala（化名）指，訪間流傳愈遲辦理登機手續，可令行李於抵達目的地後愈快抵達行李輸送帶的概念是錯誤的，更稱此舉反而會提高寄失行李的風險。於怡中航空公司擔任行李服務主任的Choco（化名）則解釋行李運送的過程，指行李會由專業人員計算重量平衡，以及危險品之間的距離，先放入貨箱，再放入機艙；行李在抵達目的地後再由工作人員將貨箱搬到地面再運入地牢，其後由人手逐件搬上運輸帶送到行李大堂。文章指，部分航空公司會為自己的會員丶頭等艙及商務艙乘客行李掛上優先牌，並指這是確保自己行李盡快出現的唯一辦法。
網民意見
有網民於留言位置標籤朋友以分享消息；有網民則分享朋友因遲辦登機手續，而遺失了行李。亦有有網民指，要令行李平均分佈在不同行李車上的說法不合邏輯，認為如要做到，只可於航班停止辦理登機手續後才開始處理行李，質疑由停止辦理登機手續至航班起飛中間只有40多分鐘，並未有足夠時間處理行李。另外有網民表示，如乘客不想等行李，便不要將行李寄艙。
URL: Facebook – U Travel
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#數據截至2017-12-11 6:00am
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