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國泰空中服務員工會昨日與管理層會面後，形容會議令人氣餒，管理層對工會提出加薪3.5%及發放第13個月糧的建議，未有正面回應，僅以由集團決定作結。工會因而呼籲會員做好準備，留意進一步消息；工會內務副主席黎玉嬋亦表示，不排除會召開緊急會員大會商討下一步行動。國泰發言人指，與工會經過七天的閉門商討，雙方均已表達了各自的意見，衷心希望最後能達至雙方均能接受的方案。
網民意見
有網民指，有關情況是每年的指定動作，每天工會均會在罷工日期前成功爭取。亦有網民稱不反對有關員工為自身利益爭取，但對他們每次都以乘客做籌碼表示不滿，指有很多人辛苦取得大假去旅行或會被打亂計劃；有網民則發駁指，是國泰管理層以乘客作籌碼，又認為不在大時大節罷工，管理層根本不會正視問題。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-07 6:00am
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內地知名航空博主「航空物語」於微博發帖指，國泰航空常旅客計劃馬可孛羅會新調整會於明日起生效，調整令會員的保級及升級變得更加容易。文章指，馬可孛羅會的綠卡為最低等級，但已可享有優先登機等待遇，而新政策將綠卡的門檻由100分降至20分，更有助會員省下延續會籍的費用。
網民意見
有網民舉例查詢積分的計算方法，亦有網民指，已經好幾年沒有乘搭國泰航空，但其綠卡會籍依舊還在。另外有網民表示，不明白優先登機有何好處。
URL: Weibo – 航空物語
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#數據截至2017-12-07 6:00am
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中華人民共和國國家發展和改革委員會與中國民航局日前印發《推進京津冀民航協同發展實施意見》，當中提出，到2030年，北京的「雙樞紐」機場於國際間的競爭力將位居世界前列，而天津機場丶石家莊機場的區域的航空樞紐輻射能力亦會顯著增強。國務院發展研究中心副主任張軍擴稱，以北京新機場為代表的航空樞紐和機場群體系，是京津冀打造高度開放的世界級城市群的重要硬件基礎。
網民意見
有網民指，國家戰略並非能於幾年間完成。亦有網民表示，如今聽著京津冀就覺得是個笑話。
URL: Weibo – 河北日報
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#數據截至2017-12-07 6:00am
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有網民於Facebook群組發帖分享一則飛行區運作通告，內容指為配合中場客運廊的高速行李運輸系統工程，中場客運廊D300停機位於今日起會暫時封閉至明年2月13日；通告同時附上工程期間的臨時交通安排詳情。發帖者表示，中場的行李帶終於要開始興建了。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-06 6:00am
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新加坡氣象局表示，新加坡及周邊區域將於未來兩週進入多雨的東北季候風時節，預料會出現短暫雷陣雨。由於新加坡樟宜國際機場行李裝卸處周圍沒有遮蔽處，機場為確保裝卸服務人員的安全，將在雨天或環境局發出閃電警報時，斟酌是否需要暫停飛機卸運行李工作。機場提醒旅客行李或有機會出現延誤情況，屆時地面操作人員會為受影響旅客提供餅乾及飲料；如等待時間過長，部分航空公司亦將提供免費行李運送服務。
網民意見
帖文暫未錄得任何留言數據。
URL: 公仔箱論壇 – 星馬新聞
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#數據截至2017-12-06 6:00am
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有Facebook專頁分享一則帖文影片，指日本關西機場設有協助輪椅人士專用的手扶梯，希望其他國家可參考設計，改良現有為輪椅人士而設的設備效能。
網民意見
有網民表示，如果有電梯便不需要這種手扶梯，並認為該手扶梯只能供輪椅人士使用，亦需有服務人員的協助，並沒有太大的效益。亦有網民認為該手扶梯危險，有網民則認為這是有人性的科技設備。另外有網民指，手扶梯是加大人流疏散，使用電梯會更方便安全。
URL: Facebook – 我是台灣人．台灣是咱的國家
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#數據截至2017-12-06 6:00am
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內地知名航空博主「航空物語」於微博發帖指，國泰航空已計劃於明年開始改造波音777-300系列客機機艙。有關改動包括經濟艙由一排9座改為10座丶座椅變薄丶娛樂系統主機整合在座椅結構內等。國泰表示，客機一排10座是國際化標準，公司亦就座椅舒適度方面作出大量研究，將為乘客帶來出乎意料的體驗。
網民意見
有網民指，航空公司間的競爭愈來愈激烈，大家都在將經濟艙拉低丶商務及頭等艙拉高，認為國泰在適應市場方面的速度很快，反觀國內的航空公司反應較慢。亦有網民認為，一排10座也還可以接受，但經濟艙最令人難受的是前後座椅的間距。
URL: Weibo – 航空物語
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#數據截至2017-12-06 6:00am
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據印度時報報導指，新加坡航空一班由新加坡出發至印度孟買的航班SQ422，原定於前日早上抵達孟買國際機場（Chhatrapati Shivaji Internation Airport），惟機師卻幾乎於孟買朱胡機場（Juhu Airport）降落。新航發言人回應時否認報導，強調該航班機長並沒有誤將朱胡機場當作為孟買機場。發言人表示，機長當時因能見度低而放棄降落，其後被孟買的空中交通管制引導至另一跑道進行降落。
網民意見
有網民認為，當時航班在放棄降落後，被空管人員指引向北飛行，就因北面是朱胡機場而被指摘其誤降機場，批評有關傳媒有意抹黑新航。亦有網民指，機長在事件中並沒做錯，認為這是一個標準的做法。
URL: Facebook – Channel NewsAsia
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#數據截至2017-12-06 6:00am
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Pilots on Mumbai flight did not try to land in wrong airport: SIA
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立法會議員楊岳橋丶譚文豪及莫乃光昨日受香港機場管理局邀請，前往機場參觀新智能技術；三人其後均於Facebook發帖分享體驗。楊岳橋於帖文中分享機場的自助行李登系統丶人臉辨識離境易丶室內實境路向指示導航程式丶跑道指示燈檢查輔助系統等；更指對機場起用不少本地初創企業開發的產品感到高興，讓機場更加與時並進。譚文豪則集中介紹跑道指示燈，指每晚都會有工程車以快速攝影監察指示燈，方便技術人員的日常檢查。而莫乃光亦分享了機場的離境易丶自助登機丶機械人應用丶跑道指示燈及以智慧基建改善機場無線網絡的覆蓋及速度的新服務；又指難得有機會參觀機場的控制中心，並向各機場職員的不辭勞苦致謝。
網民意見
三位議員的發帖暫只有楊岳橋的帖文錄得相關的網民回應；有網民指，機場的問題在於行李運送緩慢。另外有網民批評機場花錢推出各樣服務，但控制塔導航儀的問題卻多多，諷刺如有航班出事，人臉辨識技術是否能偵察到誰人在飛機。
URL: Facebook – Alvin Yeung 楊岳橋
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#數據截至2017-12-05 6:00am
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國泰航空日前有一航班機組人員疑目睹北韓導彈爆炸及墜落情況，有傳國泰已為飛南韓的機組人員準備衛星電話，以便導彈一旦襲擊南韓，雙方仍可保持聯絡。據稱，有關衛星電話會由機長持有，至返港前再交由當地機場地勤。有員工認為公司為機組人員提供衛星電話，意味他們評估當地政局已經轉差，希望國泰可盡快交代事件，增加透明度以減輕員工們的憂慮。
網民意見
有網民指，國泰為安全準備多個通訊方式，卻被質疑透明度不高，批評有關員工既責怪國泰有準備，又會責怪其沒有準備。亦有網民指，飛機本身已設有衛星電話，新增的衛星電話是方便機組人員在南韓逗留期間使用，與飛行安全無關。
URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-05 6:00am
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