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機管局今年4月1號於機場1號客運大樓禁區離港層開放「感知閣」，為自閉症、專注力不足/過度活躍症、心理疾病等隱性殘疾者提供專屬空間，係全港首個開放與隱性殘疾者免費使用的同類設施。「感知閣」早上5點至凌晨12點開放，面積約30平方米，可容納約12人，使用不需要預約。牆身同地板鋪上軟墊，使用者可以自己調節燈光至合適光暗。動感區有泡泡柱、顏色指令牆、Hip Hop活動板、觸感牆同音樂觸感板等；安靜區就模擬機艙環境，營造獨立寧靜空間之餘，亦可以幫使用者預先適應機艙環境，為旅程預備心情。機管局客運大樓及旅客體驗總經理歐陽顯宏表示，了解到有隱性殘疾者在機場比較繁忙的環境等待上機可能會有所挑戰，希望感知閣可以為他們提供安靜、安全及較為遠離人群的空間，讓大家舒適地等待上機。
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#數據截至2026-07-28 6:00am
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機管局正在東涌站旁興建「機場東涌專道」工程，這條自動駕駛運輸系統全長約3.8公里，連接港珠澳大橋香港口岸、航天城及東涌市中心，車程約8至10分鐘。專道工程包括東涌高架車站、跨水道高架橋、機場島海濱工程，預計2028年底竣工，2029年開始試運。施工期間達東路、東涌海濱路會有臨時交通改道，受影響的道路及單車設施完工後就近重置。區議會議員葉培基指會持續跟進工程，跟進居民出行受到的影響，適時作出跟進。
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#數據截至2026-07-27 6:00am
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香港機場管理局20日公布香港國際機場2026年6月及上半年的航空交通統計數字。機場於6月共接待512萬人次旅客及處理31940架次航班，分別按年增加7.9%及2.3%。月內，客運量增長受惠於轉機/過境旅客錄得雙位數升幅。大部分市場於6月均錄得增長，其中以日本及中國內地表現最為突出，而中東市場的跌幅亦有所收窄。2026年上半年，香港國際機場客運量同比上升11.7%至3 280萬人次，飛機起降量增加4.4%至200 685架次。貨運方面，2026年上半年貨運量亦保持穩健，按年調高4.1%至250萬公噸。同時，香港國際機場於航空貨運領域的全球領導地位再獲業界肯定。在由物流業權威刊物《Air Cargo Week》於6月舉辦的「2026年世界航空貨運大獎」中，香港國際機場連續第二年榮獲「年度最佳機場－重要貨運樞紐」獎項，並憑藉「香港空運進口取貨數碼通」項目獲頒「航空貨運創新獎」。香港機場管理局航空樞紐發展總監方瑞文表示，2026年上半年貨運量持續向好，反映香港國際機場憑藉強大的航空網絡連繫及卓越的貨運服務，展現出高度韌性。香港國際機場獲得的兩項殊榮，有力地肯定了所有機場同業共同努力的成果，亦鞏固我們作為世界貨運領先樞紐的聲譽。機管局將繼續推動貨運供應鏈的創新與數碼化發展，以進一步簡化貨物處理流程及提升競爭力。
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#數據截至2026-07-21 6:00am
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機場上個財政年度客運量錄得6,300萬人次，按年升一成四。飛機升降量增加約7%，至近40萬架次。至於貨運量亦錄得增長，較上一個年度上升2.7%，令機場自2010年以來第15度成為全球最繁忙貨運機場。財務方面錄得除稅後溢利超過20億港元。機管局表示，正推進機場城市SKYTOPIA多項主要發展項目，連接港珠澳大橋口岸的自動駕駛系統計劃於本年度投入服務，至於「機場東涌專道」預計2028/29年度通車。
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#數據截至2026-07-16 6:00am
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民建聯建設發展委員會日前實地考察香港國際機場「機場城市」重點項目 「SKYTOPIA」 ，在機管局代表陪同下，詳細了解各項核心設施及未來發展藍圖。民建聯將繼續跟進「機場城市」各項目的落實進度，並向政府及機管局提出具體建議，確保項目能夠充分發揮香港國際機場的優勢，帶動整體經濟及社會效益。
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#數據截至2026-07-15 6:00am
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當港人北上消費從飲食娛樂延伸至航空出行，深圳寶安機場已成為「慳錢新選擇」；另一邊廂，部分深圳旅客卻反向操作，特地飛抵香港後再轉車回深圳灣，主因香港國際及長途航點更多、班次更密。中大商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波接受訪問時直言，價錢並非所有人的首要考慮，「選擇哪個機場出發，關鍵在於價格、時間成本、方便度與起飛時間的綜合考量」。展望未來，李兆波認為香港與深圳機場「有競爭，互補是大前提」，但需中央政策推動。他分析，香港機場2025年客運量6,100萬人次看似強勁，但據統計處年報數據，持香港身份證離境人次約1,200萬，計及入境來回約佔2,400萬人次，「剩下那堆人是國際客、轉機客、大灣區旅客」。隨着深圳、廣州國際航點增加，「對香港是有衝擊的」。機管局應強化國際樞紐地位，吸引海外旅客經香港轉飛內地，「但這取決政治形勢、法規熟悉度、通訊等因素」。
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#數據截至2026-07-15 6:00am
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運輸及物流局局長陳美寶在書面回覆議員質詢時指，飛機乘客離境自2025年10月1日起由每名乘客120元調升至200元。在去年10月至今年4月期間，當局在離境稅收入上達到20.2億元，當中以今年4月的3.66億元收入為最多。至於在獲豁免繳付離境稅人數，陳美寶指，同期合共有713萬人獲豁免支付。陳美寶表示，當局一直致力推動航空業及旅遊業的發展，當中機管局於2024年6月推出「航空網絡拓展計劃」，提供財政誘因鼓勵航空公司開展新航線及為現有航線增加航班班次，計劃截至今年5月底已吸引40間航空公司，開辦89條覆蓋亞洲、歐洲、北美洲及非洲地區的新航線，及為現有14條航線增加了航班班次。
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#數據截至2026-07-09 6:00am
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立法會經濟發展事務委員會7日討論低空經濟基礎建設規劃及相關工作的最新進度。運輸及物流局表示，「監管沙盒 X」接獲有關跨境低空物流申請，正與內地商討，認為對方反應正面，期望盡快有好消息公布。同時，當局正就洪水橋物流園是否適合跨境物流，要做技術研究。運輸及物流局副秘書長洪思敏在開場發言提到，政府致力構建具國際競爭力的低空生態圈，將香港打造成低空創新亞太區應用樞紐，過去一年民航處已就不同界別實際運作應用場景批准共115項申請。當局亦推出進階版低空經濟「監管沙盒 X」，以進一步拓展至測試五類技術複雜度較高的應用場景，政府形容業界對反應相當熱烈，各應用場景共接獲逾100項申請，當中共有33項試點項目獲選分批測試。
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#數據截至2026-07-08 6:00am
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民航處於7月4日在總部為香港航天領袖總會舉辦「航空教育徑導賞員訓練班」，共18位教練及會員參加。是次課程旨在增加該會的合資格導賞員數目，以配合航天課程發展，從而組織更多參觀航空教育徑的活動，推動青少年認識民航處的工作及本港航空業的發展。訓練由民航處導師主持，內容包括介紹民航處職能及教育徑展品，並即場進行導賞示範，讓學員實地了解各項設施及參觀重點。學員其後須跟團觀察最少一次，並通過實習評估，方可獲取導賞員資歷，日後為該會所組織的參觀團提供導賞服務。
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#數據截至2026-07-06 6:00am
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經民聯暑期實習計劃特別於7月2日安排實習同學們參訪香港國際機場。在機場品牌中心，香港機場管理局企業事務總監張永翔先生和土地及SKYTOPIA特定項目總經理黃霖先生的耐心講解下，同學們認識到香港國際機場的品牌定位與服務理念、以及機場城市—「SKYTOPIA」的發展目標。整個項目目標打造世界級旅遊熱點，預計每年可接待1.2億人次旅客。同學們接著來到今年5月才正式啟用的二號客運大樓，機場服務總監楊達榮先生及旅客服務助理總經理甄嘉莉女士為大家介紹多項智能服務。這座設計獨特、面積達30萬平方米的現代化設施，每年可處理3,000萬人次客流量，連同一號客運大樓，令機場整體年處理能力提升至1億人次。同學們又體驗智能登記區及自助行李託運櫃檯等科技應用，感受旅客流程如何變得更簡捷高效，以更好服務日益增長的旅客。隨後，同學們又到訪航空人才的揺籃——香港國際航空學院，在學院校長李天柱先生、業務發展及市務推廣總監謝惠芝女士的悉心安排下，同學們化身「見習機師」，在1:1真實駕駛艙模擬器中嘗試起飛操作，從實際操控中體會航空運作背後的專業與嚴謹；亦見識了航空交通管理課程的專業培訓。同學們非常感興趣，踴躍提問，主動了解航空業不同崗位的日常運作與技能要求，為日後投身不同行業及早吸收養份。
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