八達通收車費 5000輛的士參與計劃

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八達通宣佈,將於本週聯同的士業議會就網約車平台「e的士」召開記者會,再次推動八達通付款計劃,並稱有5000輛的士參與,佔全港的士約三成。的士業議會主席熊永達表示,以「e的士」約車、並以八達通付款的乘客將獲優惠,惟未有透露是否車費折扣。

網民意見

普遍網民均針對的士司機的服務表現表示不滿,指出不少司機濫收車資及拒載,直指的士司機應自我檢討相關問題。另有網民建議的士業界增設信用卡讀卡器,乘客可透過信用卡繳付車資,更為方便。



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#數據截至2019-04-15 6:00am

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公廁擬設新科技統計使用量 更新除臭設施

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食環署長劉利群日前在立法會特別財委會承諾,冀公廁翻新工程完成後能達到四大目標,包括乾爽、無臭、無污漬和維修項目得而處理。劉利群續指,將為公廁引入不同新科技,包括臭氧殺菌除臭技術及氧聚解空氣處理技術;並將改善清潔人員的值勤室,提供合理的休息空間。

網民意見

普遍網民慨嘆公廁潔淨程度取決於使用者的公德心,並批評市民質素不佳;另有網民指出食環署只聘用廉價外判清潔人員,大多為長者,受身體機能限制,難以不斷清潔公廁,導致惡性循環令公廁環境質素愈來愈差。



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#數據截至2019-04-12 6:00am

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粉嶺永愛園今啟用 供市民免費安放未滿24周的流產胎

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政府首個流產胎安放設施、位於粉嶺和合石的「永愛園」正式啟用及接受申請,供市民免費安放未滿24周的流產胎。花園共有300個安放位置,並設有讓父母掛上心意卡的掛壁及鮮花插座,讓父母為流產胎兒送上祝福。

網民意見

網民批評300個安放位置過少,直指政府「短視」及浪費公帑,擔心未能滿足市民需求。


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#數據截至2019-04-11 6:00am

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紅館伊館4場或以上節目 7月起公開發售比例增至3成

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政府日前公佈紅磡體育館及伊利沙伯體育館活動的公開發售與內銷門票比例的檢討結果,於今年7月起,表演場次為4場或以上的節目,其內銷門票的整體比例上限將由80%下調至70%,即公開發售門票的比例下限將會增加至30%,藉此解決黃牛黨問題。

網民意見

普遍網民認為新措施未能有效解決黃牛黨問題,建議政府再次下調其內銷門票的整體比例上限,並強制實施購票「實名制」,以避免門票被炒賣。另有網民認為有不少歌手的演唱表現大不如前,不配市民前往紅館觀賞其演唱會。




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#數據截至2019-04-10 6:00am

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市建局將引入「電子飛氈」智能泊車系統 提升車位數量

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為紓緩本港車位不足問題,市建局行政總監韋志成日前透露,計劃於旺角及油麻地的重建項目中加入「流動機械托盤」智能系統。用家可透過電子平台登記泊車服務,系統隨後會自動將用家的車輛移至空置車位之中,冀有效增加車位數量。

網民意見

有網民認為新智能系統並不可靠,擔心系統故障時會發生意外;並指出「流動機械托盤系統」需要大量空間,質疑相關系統不適用於狹窄的香港停車場。另有網民認為若引入智能泊車系統,車位必定價格不菲。




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#數據截至2019-04-09 6:00am

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石油氣小巴將停產 轉回柴油小巴整體成本更高

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石油氣小巴供應商宣佈將於2021年停產,預計政府需為3000多輛的小巴轉回使用柴油。有業界指出,柴油小巴整體成本較高,料石油氣小巴停產後有加價壓力;亦有環保團體擔心,柴油小巴恐令路邊污染情況惡化,可致癌的PM2.5微細懸浮粒子或會超標。

網民意見

有網民認為轉用柴油小巴並非壞事,認為柴油小巴的表現及質素更勝石油氣小巴一籌,而維修成本亦相對較低;亦有網民指出現代柴油車輛已十分環保,不會加劇路邊污染情況,建議政府引入符合歐盟標準的引擎淨化器,以解決空氣污染問題。





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#數據截至2019-04-08 6:00am

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醫委會否決放寬海外醫生執業安排

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醫學會上月就應否容許海外醫生免試來港執業,發送問卷諮詢全港醫生意見,惟有58%受訪者表示反對。醫學會其後向醫委會提出建議,包括讓海外醫生在公立醫院執業滿3年及在執業資格試及格,即可免半年實習期等合共4個方案,惟醫委會全面否決有關方案。

網民意見

有網民建議香港政府只可引入英聯邦醫生,而非來自中國內地的醫生,因對內地的醫療系統沒有信心;並批評醫管局營運不善,任職公立醫院的醫護人員得不到應有待遇,繼而引發「離職潮」。另有網民批評醫委會及本港醫生排斥異己,企圖壟斷市場,導致本地醫生嚴重短缺,醫療系統不勝負荷。




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#數據截至2019-04-04 6:00am

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六旬婦哭訴長者難找工作 羅致光建議找勞工處協助就業

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立法會福利事務委員會日前就本港貧窮情況舉行公聽會,有六旬長者在會上表示,過去兩年多次見工全無回音,建議政府完善長者就業規劃,讓長者「活得有尊嚴」。勞工及福利局長羅致光回應時強調政府已增加福利開支,建議長者可請求勞工處提供就業協助。

網民意見

普遍網民不滿羅致光的建議,直斥其言論沒有人性及「不知所謂」;並批評政府官員毫不了解民生問題,從來沒有設身處地為基層市民設想,令民生問題日益嚴重。另有網民指出長者在求職時遇上不少困難,促政府正視其年齡歧視問題,並建議增加長者福利。





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#數據截至2019-04-03 6:00am

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內地放寬粵港跨境私家車配額申請 取消投資額門檻

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運輸署宣佈,將於4月15日起放寬粵港跨境私家車的申請條件,以進一步促進粵港澳大灣區的經貿和社會發展。相關措施將放寬申請人的投資和納稅要求,上年度在廣東省納稅額達15萬元人民幣或個人捐贈累計金額達300萬元人民幣以上便可申辦配額。

網民意見

有網民指出香港的交通擠塞情況愈來愈嚴重,本港車輛的數量亦面臨飽和問題,故不應與內地政府合作,允許跨境私家車到港;並強調兩地駕駛文化的差異將影響本港路況安全,諷刺內地私家車如「馬路炸彈」,直斥政府以香港的未來作「賭注」,慨嘆香港的生活質素每況愈下。另有網民指出大部分持有跨境私家車牌照的司機均為香港人,籲其他網民不用過於擔心。




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#數據截至2019-04-02 6:00am

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工會西九龍站靜坐 促高鐵外判商暫緩裁200人

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高鐵西九總站外判商國際永勝近日陸續解僱大批職員,約20名被解僱的外判職員和工會代表於上周六(30日)到高鐵西九總站靜坐示威,並與外判商開會要求暫緩裁員及爭取保留部分職員,國際永勝承諾會考慮相關請求。港鐵表示,為加強處理旅客查詢等客戶服務的工作,在高鐵通車初期曾短暫增加額外人手,承辦商亦知悉此為過渡性人手安排;並將敦促承辦商妥善處理是次事件。

網民意見

普遍網民認為外判職員不應向工聯會尋求協助,批評工聯會表面上支持員工權益,背後則與政府及商人進行官商勾結。有網民推斷相關外判職員應為臨時職員,以應付高鐵通車初期的人手問題;而高鐵現時表現逐漸穩定,故臨時職員被集體解僱是意料之內的事;並強調勞資雙方需尊重合約精神。另有網民指出高鐵有很多負責為旅客指路引航的職員,惟大多數職員表現悠閒。



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#數據截至2019-04-01 6:00am

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