乘客批評香港航空漏送其託運海鮮食材

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日前有乘客透過香港航空的行李寄艙服務,託運價值約十萬元的海鮮食材到柬埔寨,惟負責運送行李的單位並未有將行李運送上機;結果該批海鮮於翌日抵達柬埔寨時已全數變壞,事主需急送另一批海鮮代替,損失估計達二十萬元。事主表示自己當日已提早到機場辦理登機手續,對行李被漏送感到難以接受;而她事後亦多次致電港航的熱線求助,但職員卻稱與其無關。香港航空發言人回應指,當日辦理寄艙手續時間緊迫,航班又準時起飛,因而未能將行李及時運送上機;又稱將根據條款為乘客作出相應賠償,就事件表示深感歉意。

網民意見

有網民表示,海鮮價值高達十萬應選用專業快遞服務,又指寄艙服務本身並無冷凍功能,以寄艙運送海鮮食材已有違食物安全問題。亦有網民質疑事主走私,指攜帶生肉入境是違法行為。另外有網民指,航空公司的熱線電話不會接聽一般市民來電,更表示自己曾於英國遺失行李,要請求議員協助才能尋回行李。

URL: Facebook – on.cc 東網/東方日報
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#數據截至2017-7-25 6:00am

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港航未寄艙 客逾10萬元海鮮報銷

網民質疑香港國際機場的行李運送緩慢

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有網民於討論區發帖,質疑香港國際機場的行李運送緩慢,又指其他機場並非如此。

網民意見

有網民表示,只是旅客入境快,又指只有細機場及日本才會出現行李等人的情況,認為或與日本入境費時有關。亦有網民指於香港機場工作的薪金不高,導致無人應徵,人手長期不足,自效率然低。

URL: LIHKG討論區 – 旅遊台
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#數據截至2017-7-25 6:00am

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香港國際機場成露宿者定居之所

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有露宿者以香港國際機場為居住地方,當中包括本地人及外地人。有傳媒發現機場每晚有多達20名露宿者,並指他們與機場保安員或員工表現熟絡。香港社區組織協會社區組織幹事吳衛東表示,以往曾到機場了解露宿者的情況,發現露宿者年齡由30至60歲不等,更指出他們認為機場的環境比劏房更為理想。機場管理局發言人承認,過往曾接獲有關非機場使用者在客運大樓內逗留的投訴,稱當局的值勤人員及警方會多加巡邏,有需要會尋求社會福利機構或警方協助。

網民意見

有網民諷刺香港國際機場為「乞衣機場」,批評露宿者或有樓有錢,但因可免費使用公共設施而霸佔機場,認為應將他們趕離機場。亦有網民認為,露宿者問題需解決,而非將他們趕走便可;有網民則指如趕絕露宿者,或又會被公眾批評。另外有網民指,全世界都有人在機場居住,認為情況普遍。

URL: Facebook – on.cc 東網/東方日報
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#數據截至2017-7-21 6:00am

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探射燈:機場冷氣足 淪借宿天堂

香港航空地面服務地勤批評香港快運航空延誤問題嚴重

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香港航空地面服務地勤員工批評香港快運航空,指近日快運航空的航班延誤問題異常嚴重,更曾於起飛前取消航班,引起乘客不滿,導致地勤需面對乘客對快運航空管理無能的投訴。有員工更指,香港航空地面服務管理層對快運航空的情況愛理不理,嚴重打擊前線員工士氣。

網民意見

有網民指,廉航的質素一向如此,現在暑假開始了,類似問題只會持續下去。亦有網民指,事件與廉航質素無關,是香港快運航空公司的問題。

URL: Facebook – HK Express苦主關注組(分享交流購票、航班航點及途上問題)
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#數據截至2017-7-21 6:00am

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航空短打 – 天怒人怨!快運即日取消航班!玩死地勤!

國泰航空飲食服務的飛機航膳餐車意外撞傷客機機翼

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前日國泰航空飲食服務的飛機航膳餐車,在香港國際機場北衞星客運廊附近,撞向一架停泊在現場的中國東方航空客機,導致客機機翼損毀,事件中無人受傷。國泰航空飲食服務(香港)有限公司發言人指,飛機航膳餐車車頂意外擦傷客機機翼,表示公司十分重視運作安全,稱會提醒員工有關的安全守則,避免類似事件再度發生。

網民意見

有網民指,在正常情況下會有交通錐在機翼底下,以防止有餐車在機翼下駛過。亦有網民指,經常留意到機場工程車的駕駛態度,認為發生碰撞是早晚的事。另外有網民認為,當日天氣情況惡劣,即使發生意外也好正常。

URL: Facebook – 現場 - 蘋果突發
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#數據截至2017-7-20 6:00am

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【蘋民直擊】國泰餐車撞東航 機翼削車頂

國泰航空航班因機師身體不適而延誤

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日前國泰航空CX343一班原定於凌晨一時由香港出發飛往倫敦的航班,因其中一名機師身體不適而出現延誤。國泰其後安排受影響乘客入住酒店,稱航班會於翌日中午十二時起飛,惟最後延遲至下午四時十九分啟程。有乘客不滿國泰安排混亂,未有清楚向乘客解釋延誤原因,只聽到空姐表示沒太多人會駕駛新機種飛機。國泰航空發言人其後解釋,一開始航班因有機師身體不適而延誤,後因途經航度受惡劣天氣及空管影響,而再度延誤,並就事件致歉。

網民意見

有網民指乘客經常表示要航空公司作出合理解釋,質疑怎樣的解釋才是他們所指的合理;有網民則回應指,合理解釋其實是指合理賠償,又指即使高於合理賠償,乘客也會表示不合理。亦有網民質疑乘客是否要求機組人員不能病,飛機亦不能壞。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-7-20 6:00am

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國泰機師不適 飛英航班延誤15小時

地勤專頁分享員工卸遲到乘客行李下機的情況

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有任職地勤的網民於其Facebook專頁分享,指於工作期間經常出現「斬客」情況,但實際當職員準備將未有登機的乘客行李卸下時,又會收到同事消息指,已找回該乘客,可將其行李再放上機。

網民意見

有網民指,不論卸行李要花多少時間,也希望時間一到便不再讓遲到乘客登機,認為乘客要受過慘痛教訓才會乖;發帖者則回應指,可惜事與願違,乘客最後還是會全數安全上機。亦有網民指,要卸行李只會辛苦了機底工作的職員,又指卸完行李又被告知乘客已上機會更生氣。

URL: Facebook – 地勤仔 Ground Staff Jai
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#數據截至2017-7-20 6:00am

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黃大鈞分享參觀機場行李輸送設施及試用機械臂

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前無線主播黃大鈞昨日獲邀到香港國際機場參觀行李輸送設施,並試用以機械臀輔助搬行李;他於其Facebook專頁發帖指自己以往亦曾到機場禁區各個地方採訪,惟行李輸送設施鮮有開放予外人參觀。黃大鈞更指出導致行李延誤的三大原因,包括旅客入境手續太便捷丶行李搬運人手不足及停機位距離太遠。他亦表表示,香港機場的行李處理系統值得一讚,稱行李絕少寄錯寄失,更備有射頻識辨技術。

網民意見

有網民指影片中的機械臀操作緩慢,惟黃大鈞回應指是自己用得慢。亦有網民指機場員工需要日曬雨淋,又要凌晨工作,人工卻只有幾千元,認為無人會希望於機場做「廉價奴工」;又指情況並非改善工作環境或不停招聘人手便可解決。另外有網民表示,於機底搬行李上落飛機的員工,無法享受機場地牢的冷氣,亦無機械臂輔助。

URL: Facebook – 黃大鈞
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#數據截至2017-7-19 6:00am

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方健儀分享自己於機場以機械臂搬運行李的影片

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昨日前無線主播方健儀於其Facebook專頁分享一則影片,影片中她在機場職員的引領下,於機場行李處理區以機械臂搬運行李。方健儀更指,機場行李處理區重視職安健,又建議女士可考慮入行。

網民意見

有網民認為,方健儀被機場管理局利用,批評影片中的情況與現實中機場員工的工作情況存在嚴重差異。亦有網民批評影片無營養,認為倒行逆施的影片會害死人,又指摘公眾人物利益行頭。另外有網民認為,當三跑丶新空管丶射頻系統都無問題的話,機械手臂也當然沒有問題。有網民則表示,如機械手臂全面於機場使用,只會有更多航班受延誤影響,認為機管局只是請人來宣傳,但不會落實全面使用。

URL: Facebook – 方健儀 Akina Fong
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#數據截至2017-7-19 6:00am

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網民批評香港國際機場為垃圾機場

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有網民於Facebook群組發帖批評,香港國際機場為垃圾機場,指摘其毫無服務設施,以致飛機到港卻無機位,而且行李延誤問題一直無改善。

網民意見

有網民表示,雖然香港國際機場是垃圾機場,但仍有很多人冒雨為乘客服務;又指旅客應考慮到昨日的降雨量,體諒機場職員的辛勞。亦有網民指,乘客不熟悉機場運作,只會埋怨,又指如香港機場為垃圾機場,發帖者也只是其中一個垃圾乘客。另外有網民表示,於機底工作的員工已需日曬雨淋,控制室員工工作情況又有如打仗,認為錯不在員工,錯在機場管理局。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-7-19 6:00am

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