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香港國際機場三跑道系統將於本月28日啟用，目標透過增加跑道容量逐漸達至每小時處理102架航班升降次數。根據2011年機管局聘用的顧問研究報告，若要提升本港機場跑道容量，其中一項工作便是香港機場有需要與其他珠三角機場互相協調空域資源。為協調珠三角區內各機場的空域資源，國家民航局、香港民航處和澳門民航局三方組成「珠江三角洲地區空中交通管理規劃與實施專題工作組」。惟自疫情爆發後，有關工作組的消息較少有聽聞。中大航空政策研究中心主任袁志樂則認為，疫情爆發令處理空域問題的迫切性降低，但當航空業復蘇，不同機場跑道容量增加，空域問題很快浮現。他指出，若空域統一管理，可借鏡歐洲機場，因歐洲不同國家城市均有自己機場，而他們是統一管理空域，他稱：「技術上或效率上應會提升，我想可參考他們情况。」

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#數據截至2024-11-19 6:00am

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香港國際機場三跑道系統將在2024年11月28日啟用。林世雄局長聯同常秘陳美寶早前作最後視察，登上全新興建、視野全無遮擋、用以監察新北跑道及中跑道的航空交通管制指揮塔。航空交通管制指揮塔及中跑道，將會在11月28日啟用。屆時，香港國際機場的3條跑道將全數投入服務，讓香港國際機場客貨運處理能力，在2035年起將能夠每年應付1.2億人次旅客及處理1,000萬公噸貨物，創造更多就業職位，為香港注入多元商機和帶來龐大的長遠經濟效益。

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#數據截至2024-11-14 6:00am

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香港國際機場三跑道系統工程現正進行。機場管理局4月30日向立法會提交文件，交代三跑道系統的最新發展，指三跑道系統項目融資狀況維持穩健，在繼續建造工程的同時，正為今年底啟用系統進行運作準備、啟用和過渡程序，包括提交所需文件、圖則及報告、由民航處完成發牌驗收檢查，以及在飛機事故及救援演習完成後，目標於11月獲民航處簽發機場牌照。

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#數據截至2024-05-02 6:00am

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陳茂波指，在加強國際航空樞紐方面，機管局正按計劃全速推進香港國際機場三跑道系統項目，目標於今年年底投入運作。為把握三跑道系統帶來的機遇，同時配合國家「空中絲綢之路」的建設，我們會針對現時的主要航線及具潛力的「一帶一路」航線，加強與相關國家之間的航空服務聯繫，擴大航空網絡。

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#數據截至2024-02-29 6:00am

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香港機場第三跑道去年底起啟用，而整個三跑道系統目標於2024年完成。機管局5日提交最新的文件指，項目所有餘下部分建造工程正穩步推進，承建商正積極推行各措施，以提高整體工程生產力，而項目目前維持於1,415億港元預算內完成。行李處理系統輸送帶和控制設備及旅客捷運系統部件正在繼續生產中。旅客捷運系統列車正於內地進行組裝及測試，目標暫於2023年第4季開始分批運送至香港。當局又指，擴建後的二號客運大樓，位於北面部分下方的行李處理大堂及旅客捷運轉車站的地庫，其建造工程已大致完成。同時，連接擴建後的二號客運大樓至香港口岸及毗鄰道路網絡的新高架橋，相關建造工程亦繼續進行中。

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#數據截至2023-07-06 6:00am

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香港機場管理局機場運行執行總監張李佳蕙指出，香港要進一步融入國家發展大局，加強全球以至區內的航空網絡服務，把握大灣區帶來的機遇。為應付長遠航空交通需求，香港國際機場正擴建成為三跑道系統，機管局今年7月已開始編排航班熟習運作，三跑道系統其他工程正在進行，可望於2024年完成。張李佳蕙稱，三跑道系統可大幅提高機場的容量及運力，令機場有能力處理預期在2035年達1.2億人次旅客和1000萬公噸貨物的需求，應付長遠的航空交通需求。

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#數據截至2022-10-10 6:00am

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