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國泰航空於月前一班由新加坡返港的航班上，有乘客在客機上上洗手間後發現門鎖故障，導致其被困洗手間50分鐘。該乘客指，當時機組人員用盡所有方法亦無法將門打開，一度稱要聯絡地面求助。涉事乘客事後與國泰商討賠償問題；國泰初時提出會為他的下次旅程升級艙級別，惟事主以補償方案未能反映事件嚴重性拒絕。其後事主要求會見國泰外務部門的最高負責人，最終僅獲低級職員聯絡他，並提出補償馬可孛羅會50,000飛行里數。事主因不滿國泰處理方法而向傳媒公開事件；國泰發言人回應傳媒查詢時證實事件，並就事件向涉事乘客致歉；又稱公司的客戶服務人員已多次與事主溝通及提出相應的合理賠償。

網民意見

有網民指，當時機組人員已盡全力去將門打開，他們當時也是無能為力，質疑事主想國泰如何賠償才滿意。亦有網民認為，乘客投訴的最終目的都是索償，公開事件也只為發揮港人「爭取賠償」的精神。另外有網民表示，平日市民被困電梯也不會要求賠償，不理解為何港人於飛機上遇到小小瑕疵就要獅子開大口。

URL: Facebook – 香港蘋果日報
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#數據截至2018-01-08 6:00am

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國泰機廁鎖失靈 客慘困高空1小時！索償3個月僅獲賠里數

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國泰航空第三大股東建滔化工早前出售9.61%股份予卡塔爾航空，而國泰的另外兩大股東太古A及國航向港交所申報雙方為一致行動人士，更附載早年股權協議，當中原來已存在多項「反狙擊」條款。協議列明目的之一是規管國泰主要股東之間的關係，令持有國泰約45%權益的太古無懼被「狙擊」。協議亦訂明當時的三方股東（包括太古、中信泰富及國航）均不得投資國泰、港龍及其附屬公司以外丶以香港為基地的航空公司。

網民意見

有網民指，英國始終是英國，除銀行外，太古從來不出租商鋪予中國人做生意。亦有網民表示，英國人對付中國人確有一手，諷刺有傳媒持續攻擊國泰，目的是讓中國資金有機可乘，做國泰真正的決策人。

URL: Facebook – 香港01
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#數據截至2018-01-04 6:00am

其他報導

國泰股權協議曝光 揭太古設多項「反狙擊」條款 國航售股被限制

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就日前凱富旅行社出售未能兌現的機票事件，導致大批菲傭回國探親行程受影響，國泰航空昨日於其Facebook專頁指，該旅行社與國泰雖然沒有生意來往，而國泰於聖誕期間來往馬尼拉的機位亦十分有限，但仍然希望可協助受影響旅客。帖文指，有需要的旅客可透過熱線丶Facebook或Twitter私詢，以查詢有關詳情。

網民意見

有網民指自己家的菲傭原定於22日出發，但卻被旅行社事件影響，最後感激國泰讓她可趕及聖誕回家探親。亦有網民表示，於新聞報導中看到國泰為苦主提供一千元機票，感覺以往親切的國泰已回來了。另外有網民指，希望國泰可重新成為香港人引以為傲的航空公司，又指國泰的服務很窩心。

URL: Facebook – Cathay Pacific
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#數據截至2017-12-21 6:00am

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大批菲傭機票無法兌現 凱富的旅行社牌照暫被吊銷

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一名國泰航空乘客入稟小額錢債審裁處，向國泰航空索償港幣五萬元；案件昨日經過提訊，押後至明年2月8日審理。申索人指，去年八月購入了被告人提供的香港至紐約來回機票商務客位，並以飛行里數升級至頭等客位；惟被告人於回程時向申索人指其頭等座椅損壞了，並在申索人不同意的情況下安排其乘搭商務艙。入稟文件亦指出，頭等艙與商務艙的單程價格相差約8.1萬港元，惟申索人只索償其中的五萬港元，餘款放棄。

網民意見

有網民指，事主當時以飛行里數升級艙等，被降級亦只能要求國泰賠償飛行里數而非現金。亦有網民認為事主不能夠成功索償，因航空公司會以安全為由拒絕乘客乘坐座椅損壞了的位置，而且航空公司必定會有條款去保障自己權益。另外有網民表示，所有回贈及積分優惠均有一項列明決定權以公司政策為首要，因此事主的案件必輸無疑。

URL: Facebook – on.cc 東網／東方日報
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#數據截至2017-12-20 6:00am

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國泰擅將頭等降商務位 女乘客入稟索償5萬

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有旅客向傳媒投訴指，國泰航空CX581日前一班原定於日本札幌返港的航班，機長於起飛後一小時宣佈，因機組人員工作超時而需轉飛台北，由另一批機組人員「接更」，令航班延誤約三小時。國泰發言人指，涉事航班在台北停留時間少於一小時，期間有為受影響乘客提供飛機餐；又指「接更」情況並不罕見，正在了解是次機組人員為何突然超時。國泰空中服務員工會內務副主朗黎玉嬋指，已多次要求國泰安排該航線的機組人員於當地留宿，才可確保航班即使有延誤，機組人員亦有足夠工作時間服務乘客，惟國泰為節省成本，令愈來愈多航線被縮短機組人員的逗留時間。

網民意見

有網民諷刺《東方日報》對監察國泰事務不遺餘力；有網民則認為，如國泰服務沒有問題，自然不用怕被人針對。亦有網民指，航班中停更換機組人員也是成本，如國泰真的要節省成本便不會這樣做，認為乘客也不敢乘搭機師體力透支的航班。另外有網民表示，國泰說到底是不想為機組人員準備酒店，亦不想為員工提供津貼，才會冒險要該線的機組人員即日來回。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-19 6:00am

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國泰諗縮數累387客遊機河 5小時變8粒鐘

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香港著名時裝設計師鄧達智於《果籽》撰文，批國泰航空的餐飲每況愈下。鄧指，自己是國泰的忠實乘客，一般乘坐商務艙；但早前看到盧覓雪受邀試嚐國泰經濟艙的新菜單後讚不絕口，令其亦轉坐經濟艙想一嚐其餐飲。鄧稱，經濟艙的果仁零食服務已取消，而他選擇的中式點心又處理失當，餐飲質素令人大失所望。他又指，雖然國泰港龍航空棄用由他設計的制服，但其仍然認為他們是香港品牌，國泰好，大家也好。

網民意見

有網民指，國泰的早餐一向沒有提供花生果仁。亦有網民諷刺鄧因港龍未有讓其設計新制服而感不快，又指他「離地」情況嚴重。另外有網民表示，鄧設計的制服比新的制服更美觀。

URL: Facebook – 香港航空討論區 Hong Kong Aviation Discussion Board (HKADB)
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#數據截至2017-12-14 6:00am

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俾經濟艙點心嚇窒

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國泰航空行政總裁何杲昨日內部向員工公佈，今年所有高層（職級Level D或以上）均不發花紅及雙糧，而職級A丶B丶C（包括空中服務員及地勤等）的員工則可獲發一個月雙糧；另只有Level A及B的員工可獲1%加薪。國泰空中服務員工會理事會表示，與資方完成加薪談判，體諒到集團目前正值重組階段，無奈接受加薪及雙糧的安排。

網民意見

有網民表示，在廉航工作會更好，每年賺一二千萬也總好過蝕錢。亦有網民指自己已兩年沒有加薪，好奇大家會加多少。另外有網民羨慕國泰員工有工會協助爭取，指沒有工會的員工選擇只有接受或離職。

URL: Facebook – iMoney 智富雜誌
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#數據截至2017-12-08 6:00am

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國泰高層無雙糧凍薪 前線只加薪1%

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國泰空中服務員工會昨日與管理層會面後，形容會議令人氣餒，管理層對工會提出加薪3.5%及發放第13個月糧的建議，未有正面回應，僅以由集團決定作結。工會因而呼籲會員做好準備，留意進一步消息；工會內務副主席黎玉嬋亦表示，不排除會召開緊急會員大會商討下一步行動。國泰發言人指，與工會經過七天的閉門商討，雙方均已表達了各自的意見，衷心希望最後能達至雙方均能接受的方案。

網民意見

有網民指，有關情況是每年的指定動作，每天工會均會在罷工日期前成功爭取。亦有網民稱不反對有關員工為自身利益爭取，但對他們每次都以乘客做籌碼表示不滿，指有很多人辛苦取得大假去旅行或會被打亂計劃；有網民則發駁指，是國泰管理層以乘客作籌碼，又認為不在大時大節罷工，管理層根本不會正視問題。

URL: Facebook – 香港機場實況討論區
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#數據截至2017-12-07 6:00am

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國泰勞資談判陷僵局 工會呼籲會員「做好熱身準備」