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機場管理局24日表示，由於假期人流暢旺，香港國際機場的私家車長期停車位已全部泊滿，建議旅客使用公共交通工具前往機場，以免不必要的延誤。
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#數據截至2024-12-27 6:00am
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機管局計劃明年底以無人駕駛車輛接載旅客往返航天城與港珠澳大橋
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機管局將於明年試行無人駕駛車輛，載客往返機場航天城及港珠澳大橋人工島香港口岸，預計於明年8月試車，12月運行。每架最多載客16人，最高時速40公里，來往香港口岸及航天城的11 SKIES，預計需時3分鐘內，計劃最初投入26架自動駕駛車輛。機場運行執行總監姚兆聰表示，旅客抵達港珠澳大橋於香港口岸清關後，會有月台登車，並行走專屬路線，途經正在興建的跨海大橋到航天城，初步預計每小時單方向載客量有500人，並逐步加至1000人。機管局正計劃於2028年，將有關自動駕駛系統延伸至東涌站，自動駕駛車輛數目亦會增至100架，每小時單方向可載客數量將達到5000人，並會逐步增至8000人。另外，為配合政府支持先導自動駕駛車輛測試的政策，機管局會向百度提供場地，為自動駕駛車輛測試120小時。機管局說有關測試會於非繁忙時間及指定路線，並與安全車一起進行，機場運作不會受影響。
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#數據截至2024-12-27 6:00am
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機管局：恪守最高施工安全標準 三跑項目每千工人意外率6.41
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工業傷亡權益會表示，留意到過去半年已有6宗涉及機場三跑的死亡或重傷工業意外，部分發生在晚間，關注是否涉及趕工，促請機管局檢討是否具良好安全設備。機管局回覆說，一直恪守最高的施工安全標準。每項工程開展之前，機管局會與承建商就主要高風險活動及相關風險作討論，以確保已妥善應對及處理所有已識別的風險。發言人又說，2016年項目動工至今年11月，三跑道系統項目的每千名工人意外率為6.41，累計致命意外3宗。根據勞工處公布數字，2023年本港建築界每千名工人意外率為27.6。機管局十分重視所有工業安全，就每宗工業意外，三跑道系統項目團隊均會與承建商聯合進行調查，查找成因，提出改善方案。機管局與承建商亦會不時檢討，作出針對性的修正建議，並跟進承建商確保落實相關修正。
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#數據截至2024-12-24 6:00am
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機場捷運小童險墮軌 機管局：不涉系統安全 承認前線警覺性不足
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香港國際機場旅客捷運系統去年底發生意外，一名小童懷疑上車時跌入列車與月台間的罅隙，事件一年後被被傳媒披露，機管局被指隱瞞事件，意外曝光後亦回應稱「從片段畫面未能肯定小童的部分身體曾掉進列車與月台間空隙。」機管局被要求一個月內向機電署交報告，政府及該局23日公布報告撮要，終承認一名年幼乘客意外踏進列車與月台之間的空隙，部分身體曾在空隙中，但未發現有系統性安全問題。該局承認當日未按規定向機電署通報，但重申無證據、也無誘因驅使顯示有人刻意隱瞞事件，但同意前線人員通報、溝通上缺乏警覺性，《旅客捷運系統運作及緊急程序手冊》尚欠清晰，已提醒員工並更新指引等，機管局已對相關人員作出處分。
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#數據截至2024-12-24 6:00am
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三跑啟用提升航空運力 議員倡增廉航貨運佔有率
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本身是機管局董事的議員陳仲尼22日在電台節目中表示，香港航空運力已恢復到疫情前的7至8成，但是長途航班的恢復力未達預期，而貨運則以完全回復到疫情水平。他又指，三跑啟用後香港航空運力提升，應該推動更多廉航使用三跑，提升廉航整體在香港空運貨運的佔有率。他舉例，世界很多國家的廉航空運貨運佔有率均達20%至30%，但香港現約為10%，有提升空間。他建議可先開較近區域的航班，例如亞洲、東盟國家等。
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#數據截至2024-12-23 6:00am
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機場11月客運量444萬按年增長18% 機管局料聖誕假期恢復至疫情前水平
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機管局19日公佈本年11月香港國際機場客運量約為444萬人次，按年增長18%、客機起降量為22,950架次，按年增長12.9%。機管局形容上月客運量穩定，升幅最顯著的地區為東南亞、日本和中國大陸，預料聖誕期間機場單日客運量可達20萬人次，回復至疫情前水平。機管局表示香港近期新增多條航線，本月新航點包括靜岡、仙台、黃山、宜昌、石家莊、長春等，亦正跟東京成田機場、國泰航空等業務夥伴合作，計劃引入智能技術，並已在10月測試以電子錢包和旅遊證件來往香港與東京，並以生物特徵識別技術辦理機場手續，稱旅客在新安排下，可無需重複出示旅遊證件。
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#數據截至2024-12-20 6:00am
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機管局入中大企業創新指數
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香港中文大學亞太工商研究所APIB昨日公佈2024年度企業創新指數結果。其中恒生銀行、機管局、東亞銀行、Lalamove均榜上有名。2023至2024企業創新指數成份公司包括十大企業、排名前26位的成份企業，以及表現傑出的中小企業。其中奧雅納(第一名)，恆生銀行(第二名)，香港機場管理局(第三名)，香港中華煤氣有限公司(第四名)及溢達集團(第五名)。今次研究橫跨2023-2024年，發現企業在數碼轉型方面得分總分較上一次於2019-2020年期間的研究略低，反映大部份企業對創新及數碼化的資源投入是會受到經濟環境影響，但仍取決於領導層的態度。公布指，今年的指數顯示，香港企業在創新領導力、業務表現及商業模式優化方面成就出眾。在行業層面，金融服務及金融科技、醫療保健及生物科技，以及資訊科技領域表現尤為突出。
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#數據截至2024-12-11 6:00am
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機場青年就業資訊日
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機管局將於12月14日舉行「機場青年就業資訊日2024」，活動匯聚多間機場業務伙伴機構，透過展覽、講座及參觀等活動，讓青年了解及探索職涯方向，及為有志投身航空業的青年提供就業及進修資訊。藉著機場參觀活動，參加者可了解機場的日常運作、最新發展及未來計劃，並親身體驗機場設施。活動匯聚多間機場業務伙伴機構，透過展覽、講座及參觀等活動，讓青年了解及探索職涯方向，及為有志投身航空業的青年提供就業及進修資訊。
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URL: Facebook – 東華三院賽馬會天水圍綜合服務中心
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#數據截至2024-12-10 6:00am
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香港發展新路向 機管局：服務內地並連接國際
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星島新聞集團主辦「中國宏觀經濟暨大灣區融合論壇2024」日前舉行，論壇除了聚焦大灣區發展新趨勢，亦探討本港破局改革之路，以及開拓出海戰略大方向。香港機場管理局商務執行總監陳正思表示，大灣區有7成貨物依靠香港機場運輸，目前香港機場在東莞已建立東莞服務中心，希望將香港的高效帶到內地，利用內地的低人工成本，提高效率，目前已經處理了100億元貨值的貨物。她又提到機管局以43億元入股珠海機場，利用珠海機場良好的內地網絡，服務內地朋友，並連接國際市場。更重要的是，她指出香港不僅銳意發展機場，而是要發展機場城市，全港最大商場將於在明年下半年開業，並會繼續擴張，加入藝術生態圈，促進藝術品創作鑒賞與交易。她表示，還會設立香港最大的遊艇港灣，帶動海空旅遊。
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URL: Web – 星島日報網
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#數據截至2024-12-09 6:00am
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機場青年就業資訊日2024
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三跑道系統已經啟用，香港航空業將持續需要不同專長人才的支持。機管局將聯同超過30間機場業務夥伴，於12月13及14日舉辦機場青年就業資訊日2024，到時除了有超過2000個航空相關職位空缺，現場還有求職相拍攝、履歷表診所、面試妝容學堂同青年就業輔導，幫助職場新鮮人尋找合適工作。
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URL: Web – IG:hongkongairport
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#數據截至2024-12-04 6:00am
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