撮要
赤蠟角機場已啟用二十年，以空間感及高效率吸引旅客，連續多年獲全球最佳機場之名。但近年機管局實施一連串的短視政策，令旅客的旅遊體驗日漸欠佳，導致香港機場在全球最佳機場排行榜日漸下跌，亦開始令市民關注機管局的管理問題及政府對機管局缺乏有效監察。相對於其他機場如日本機場均陸續翻新及增建機場設施並引入創新科技，開始改變其客運模式，以應付日益蓬勃的航空業發展時，機管局則於近年不斷在客運大樓增加商店，並擱置規劃客運大樓轉機酒店，而中場客運廊的飛機泊位亦比原先規劃少近一半，嚴重影響機場效率，忽略了市場的真正需求及削弱了競爭力。而機管局近年只着眼發展「三跑」，未有遵從國際機場的慣例每五年推出一份規劃大綱，對上一次公佈大綱已是七年前的事。而機管局管治問題非能一朝一夕可解決，政府亦應考慮對機管局加強管制及落實興建新機場，以應付航空市場的競爭。
網民意見
有網民慨嘆當公共設施以商業原則運作，必會變質，令公共設施變得商業化。另有網民諷刺赤鱲角機場已變「香港國際商場」，暗示機場充斥太多商店。
URL: Facebook – 輔仁媒體
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#數據截至2018-07-20 6:00am
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