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機管局完成調查機場禁區內無人駕駛巴士相撞事故，初步相信是一輛巴士誤將另一輛巴士當成「死車」，照常駛出路口導致意外。機管局機場運行執行總監姚兆聰：「其中一輛是由大路出小路，另一輛是小路出大路，大路入小路的車停頓超過三秒，另一輪巴士判斷它為『死車』或有問題的車，所以決定由路口駛出，兩輛車在同一時間一微秒一同啟動。車輛不要說損毀，是有輕微凹陷，其實連保險桿也不用換，剛好觸碰了。」姚兆聰說兩車相撞時車速是每小時2.2公里，比行人步速更慢，煞車系統設計考慮到乘客體驗不會急煞。機管局已要求營運商改善車輛運行算法，除了駛出路口時減慢車速，會在兩周內加設車與車之間的交流系統，訂立路口的行車先後次序。
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