撮要
作為香港國際機場三跑道系統項目的重要組成部分,二號客運大樓擴建工程將提升長遠客運能力。該項目通過綜合採用被動式設計策略、低耗能主動式設計技術,並在可行情況下重用現有建築結構,以支持香港國際機場於綠色建造、能源效益及機場營運減碳方面的努力,以及其致力建設香港國際機場成為全球最環保機場的承諾。63,000平方米的「羽翼屋頂」,由超過35,000件鋼構件組成,重13,000噸,由傾斜樹形柱群支撐,以高效設計大大減少次要鋼結構的使用。透過分階段施工、建築信息模擬及組裝合成建築法,精準完成屋頂及10,700平方米幕牆,在盡量減低對機場運作影響的同時,進一步提升項目的可持續性與結構性能。
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